Chrysler 300 a fost în pauză în 1993, dar a fost construit un prototip care a reînviat numele. Acea mașină este încă pe drum și este în prezent listată în reclamele Hemmings cu un preț cerut de doar 35.000 USD.
300 este una dintre plăcuțele de identificare cele mai recunoscute ale Chrysler, producția originală a avut loc între 1955 și 1971 (cu o scurtă revenire pentru 1979). Versiunile „Mașini cu litere” precum 300C și 300D și-au construit o reputație ca mașini de înaltă performanță în anii 1950 și 1960, iar Chrysler a adus în cele din urmă numele 300 în 1999 ca un tribut adus acelor mașini.
Prototip Chrysler 300 din 1993 (fotografie prin Hemmings)
Acest prototip este anterior acestor mașini de serie, totuși. Se bazează pe platforma sedanului LH de prima generație, care a stat la baza Concorde, New Yorker și LHS, precum și Eagle Vision și Dodge Intrepid.
Prototipul are linia mai formală a plafonului și stopurile verticale ale modelului LHS, dar cu un tratament frontal diferit, care încorporează faruri rotunde și o nouă grilă, precum și un interior personalizat cu tapițerie din bronz italian și piele neagră.
Potrivit unui articol însoțitor publicat în Hemmings, mașina ar fi putut fi construită de ASC ca o propunere pentru un acoperiș din sticlă pentru sedanurile LH, compania dând mașinii tratamentul complet 300 pentru a vinde cu adevărat ideea.
Prototip Chrysler 300 din 1993 (fotografie prin Hemmings)
Puterea vine de la un V-6 de 3,5 litri, probabil același motor ca și LHS. Anunțul nu oferă alte detalii mecanice, dar automata cu 4 trepte și tracțiunea față a LHS au fost probabil de asemenea preluate.
Situată în prezent în Minot, Dakota de Nord, mașina are 1.000 de mile pe odometru și se află în stare de condus, conform listării. Ceea ce pare a fi aceeași mașină a fost scoasă la vânzare în 2010 cu 350 de mile pe ea. Anunțul spunea că mașina a costat 145.000 de dolari de construit (în 1993).
Puteți obține în continuare un nou 300, dar nu pentru mult timp. Chrysler 300C din 2023 primește un V-8 de 6,4 litri și o producție limitată de 2.200 de unități pentru a marca sfârșitul producției, deși se pare că 300 va trăi ca vehicul electric.
Sursa: www.motorauthority.com
