La începutul lunii iunie, Mercedes-Benz a dezvăluit un GLC-Class reproiectat care va ajunge în curând în showroom-uri ca model 2023. Frumosul crossover va genera în cele din urmă noi opțiuni de performanță GLC 43 și GLC 63 dezvoltate de AMG, iar prototipurile pentru GLC 63 au fost văzute.
Actualul GLC 63 și mai picant GLC 63 S sunt favoriții Motor Authority, datorită aspectului lor robust, suspensiei rafinate și, bineînțeles, V-8-ul nodul de sub capotă.
Pentru GLC 63 reproiectat, V-8 va fi înlocuit cu un motor hibrid plug-in sofisticat bazat pe un turbo-4 pentru componenta sa de combustie internă. Noua configurație, indicată de noul branding E Performance, și-a făcut debutul într-un C 63 S reproiectat, acum marca C 63 SE Performance. Sedanul sport electrificat va fi pus în vânzare în vara viitoare ca model 2024. Atenție la acest nou GLC 63 SE Performance care va sosi și în 2024.
La C 63 SE Performance, turbo-4 este o versiune actualizată a motorului de 2,0 litri care se regăsește în gama actuală de mașini compacte AMG. Datorită adăugării unui turbocompresor electric, puterea motorului este crescută la 469 CP. De asemenea, are un motor electric integrat cu motorul într-o configurație mild-hybrid pentru a alimenta funcțiile auxiliare, precum și a acționa ca un demaror.
Mercedes-AMG E Performance
Pe lângă toate acestea, există un motor mult mai puternic (până la 201 CP) la puntea spate, ceea ce înseamnă că puterea combinată poate fi mărită până la 671 CP pentru perioade scurte. Acest motor din spate este cuplat la propria transmisie cu 2 trepte. O baterie de 6,1 kWh asigură o autonomie electrică mică. Din păcate, tot hardware-ul nou adaugă aproximativ 780 de lire sterline peste C 63 de ieșire. Așteptați-vă la o creștere în greutate similară pentru GLC 63.
O configurație similară, deși cu un motor V-8 mai puternic, este prezentată în 2023 S 63 E Performance de la AMG, prezentat recent, precum și în 2023 GT 63 SE Performance.
La fel ca Clasa C reproiectată, GLC-Clasa reproiectată va primi și un model GLC 43 mai îmblânzit de la AMG, un prototip pentru care este prezentat și în videoclip. Are țevi de eșapament rotunde, în timp ce GLC 63 SE Performance are țevi de eșapament pătrate. La C 43, același motor turbo-4 de 2,0 litri din C 63 SE Performance oferă 402 CP. De asemenea, are un sistem mild-hibrid, în esență un motor de pornire amplificat care funcționează ca generator și este capabil să ofere o creștere temporară de 13 CP în situații de sarcină mare. Un GLC 63 E Performance (nu S) ar putea fi la mijlocul gamei de performanță pentru a înlocui actualul GLC 63, deși AMG nu a confirmat acest lucru. De asemenea, se așteaptă ca toate modelele să vină în formă coupe.
O altă actualizare planificată atât pentru GLC 43, cât și pentru GLC 63 SE Performance este de așteptat să fie direcția roților din spate.
Sursa: www.motorauthority.com
