Toyota Sienna 2023 Autoblog pe termen lung este acum în posesia mea. Aici, se va bucura de un răgaz de la lăsările de la școală și de vărsările de cereale (OK, nu garantez nimic în ceea ce privește acestea din urmă). În schimb, intenționez să folosesc Sienna ca pe un camion – o sarcină care nu vine neapărat în mod natural pentru monovolumul hibrid, dar pe care pare capabilă să o îndeplinească. Nu sunteți convins? Lăsați-mă să vă explic.
Să vorbim despre profesioniști. Pentru început, spațiul de încărcare al acestei mașini este imens. Amintiți-vă că un monovolum este practic un crossover cu trei rânduri de uși glisante. În consecință, este suficient de lungă și de largă pentru a găzdui foi de placaj de 4×8 – ceva ce multe dintre platformele unui camion modern nu pot face fără accesorii. Oferă, de asemenea, un GVWR puternic de 6.102 lire sterline, ceea ce permite suficient spațiu la cap peste greutatea sa la bordura de 4.500 de lire sterline pentru a transporta marfă. În mod normal, această cifră ar trebui să fie de 6.170 de lire sterline, dar dotările suplimentare instalate pe mașina noastră de test scad totalul cu 68 de lire sterline. Și, din moment ce este un monovolum, interiorul este menit să fie abuzat. Asta înseamnă trei puncte în plus.
Acum, dezavantajele. Pentru început, robustă sau nu, tapițeria scaunelor nu va rezista la așchii de lemn sau la chestii metalice ascuțite și, din păcate, interiorul Sienna este configurat în așa fel încât este practic imposibil să nu folosești scaunele pentru gestionarea încărcăturii într-un fel sau altul. Acest lucru ne aduce la cea mai evidentă slăbiciune a lui Sienna în ceea ce privește transportul de marfă: al doilea rând nu se pliază. Ca o insultă în plus, acesta nu este menit să fie scos din mașină. Este posibil din punct de vedere fizic? Desigur, dar deoarece scaunele conțin echipamente de siguranță și electronice, Toyota recomandă să nu fie îndepărtate în totalitate. Este un pic cam neplăcut, dar nu este o problemă.
Sienna va intra și va ieși din mâinile mele timp de câteva săptămâni, pe măsură ce o pregătim pentru iarnă. Mmmmm… sezonul proiectelor! Abia aștept.
Video conex
Sursa: www.autoblog.com
