# Acuzatii grave la Ferrari. Lewis Hamilton renunta la simulator dupa cursa de la Miami

> Lewis Hamilton a terminat pe locul 6 la Miami și acuză simulatorul Ferrari că îl trimite în direcția greșită. Pilotul a decis să renunțe la el pentru cursa din Canada.

Publicat: 6 mai 2026, 02:39 · Actualizat: 7 august 2026, 01:36 · Autor: Laura Stănescu · Categorie: [Știri](https://autoghid.ro/stiri/stiri/index.html.md) · Pagina web: https://autoghid.ro/acuzatii-grave-la-ferrari-lewis-hamilton-renunta-la-simulator-dupa-cursa-de-la-miami/ · Publicație: Auto Ghid

![Lewis Hamilton](https://autoghid.ro/wp-content/uploads/2026/05/Lewis-Hamilton-1778024360-1024x576.webp)

Pilotul Ferrari, Lewis Hamilton, a terminat pe locul 6 în Marele Premiu de la Miami, un rezultat dezamăgitor având în vedere pachetul masiv de upgrade-uri adus de echipă, descris ca fiind „jumătate de mașină nouă”. În loc să reducă diferența față de rivali, britanicul a identificat o cauză surprinzătoare pentru dificultățile sale, arătând cu degetul spre un instrument esențial de pregătire al Scuderiei.

## „Simulatorul mă trimite în direcția greșită”

Dar ce s-a întâmplat, pe bune? Hamilton a avut din nou probleme în calificări și a oferit o teorie clară, țintind direct către simulatorul echipei Ferrari. El susține că instrumentul de pregătire virtuală nu reflectă comportamentul real al monopostului pe circuit, ceea ce îi sabotează weekendurile de cursă.

„Dacă sunt sincer, cred că simulatorul mă trimite într-adevăr în direcția greșită, așa că s-ar putea să renunț la el pentru moment și să încerc fără,” a spus Hamilton, anunțând o schimbare radicală de strategie. „Voi avea o abordare diferită la următoarea cursă. Pentru că modul în care ne pregătim în acest moment, nu ajută. Și vom vedea cum va merge la următoarea cursă.”

## Problema de corelare dintre virtual și realitate

Principala problemă, explică pilotul, este lipsa de corelare între datele obținute în mediul virtual și senzațiile de pe circuit. Setările dezvoltate în simulator nu se transpun eficient în condiții reale de cursă, complicând tot procesul de pregătire. Potrivit [Getpony](https://getpony.ro/ferrari-aduce-jumatate-de-masina-noua-dar-hamilton-termina-pe-locul-6-in-miami/), această discrepanță este frustrantă pentru piloți, care se bazează pe orele de antrenament virtual pentru a găsi setările optime.

„În cele din urmă, este întotdeauna [o problemă de] corelare. Intrăm în el, și apoi ajungem pe circuit, iar mașina se simte diferit când ajungi pe un circuit,” a adăugat pilotul. Hamilton a detaliat cum funcționează procesul: „Intri în el, te pregătești pentru circuit, îl pilotezi și aduci setările mașinii într-un anumit punct, iar apoi vii pe circuit și acele setări nu funcționează.”

## Weekendurile de sprint agravează situația

Lucrurile se complică și mai mult.

Formatul de sprint, cu o singură sesiune de antrenamente libere, nu lasă loc de eroare sau de experimente. Și, după cum explică Hamilton, timpul limitat face aproape imposibilă corectarea unor setări de bază greșite, venite din simulator.

„Și într-un weekend de sprint, de exemplu, ai doar o singură sesiune de antrenamente, nu vrei să te abați prea mult de la setările tale, de exemplu cu o schimbare mare la suspensie, și atunci rămâi cu ele. Apoi faci o schimbare înainte de calificări și ai doar șase tururi pentru a te obișnui,” a explicat Hamilton.

## Strategie nouă pentru cursa din Canada

Până la urmă, decizia e tranșantă. Ca urmare a acestor dificultăți, Lewis Hamilton a decis să nu mai folosească simulatorul în perioada premergătoare următoarei curse, care va avea loc în Canada. El speră că o abordare diferită, concentrată pe munca directă de pe circuit, îi va permite să înțeleagă mai bine monopostul.

„Deci, într-o lume ideală, ar fi trebuit să încep de unde a fost Charles la începutul weekendului și cred că am fi avut un weekend mai puternic de acolo,” a concluzionat Hamilton. „Așa că nu voi mai intra în simulator de acum până la următoarea cursă [în Canada]. Voi merge în continuare la fabrică pentru ședințe și altele, dar voi sta departe de el [simulator] pentru o vreme și voi vedea.”

În ciuda problemelor din calificări, Hamilton a considerat că ritmul său de cursă a fost bun, simțind că ar fi putut obține o clasare superioară, chiar și după ce a fost lovit de monopostul Alpine condus de Franco Colapinto. Coechipierul său, Charles Leclerc, a terminat cursa de la Miami pe locul 8.