Crăciunul a sosit cu câteva zile mai devreme pentru un entuziast norocos din Germania. Casa de design italiană Zagato a dezvăluit un coupe unic, cu caroserie din fibră de carbon, numit Alfa Romeo Giulia SWB Zagato, care are un V6 twin-turbo și a fost comandat de un colecționar german.
Zagato a explicat că a lansat proiectul pentru a sărbători 100 de ani de colaborare cu Alfa Romeo, ultima generație Giulia și motorul V6. A început prin scurtarea platformei Giorgio pe care sunt construite atât Giulia, cât și Stelvio. Apoi a proiectat un coupe care învârte capul, care împrumută o mână de indicii de stil de la mai multe modele Alfa trecute și prezente. Fața este dominată de prize de aer (inclusiv una în formă de grilă Alfa) și are o pereche de faruri LED în stil Tonale. Profilul coupe-ului are o capotă lungă, un spate scurt și un panou de acoperiș cu bule duble din fibră de carbon din stânga nevopsit, în timp ce partea din spate primește o bară luminoasă subțire, curbată și un difuzor masiv de aer.
În timp ce mai multe mașini au inspirat designeri, inclusiv SZ din 1989 pe care Zagato a ajutat-o la proiectare, Giulia SWB nu este în niciun caz complet retro sau veche. Are panouri de caroserie din fibră de carbon și este propulsat de o evoluție a motorului V6 twin-turbo de 2,9 litri găsit în Giulia Quadrifoglio, care a fost actualizat la specificațiile GTAm. Specificațiile tehnice nu au fost lansate, dar GTAm six este reglat pentru a dezvolta 540 de cai putere și 442 lb-ft de cuplu. Începând cu motorul Quadrifoglio i-a oferit lui Zagato un avantaj major: V6-ul învârte roțile din spate printr-o cutie de viteze manuală cu șase trepte. Ediția limitată GTAm este oferită exclusiv cu o transmisie automată cu opt trepte.
Din perspectiva șoferului, cabina este în mare parte tarif standard Giulia; veți găsi același volan, ecran tactil, orificii de aerisire și interfață de control al climatizării în aceleași locații ca și Giulia. Accentele verzi și câteva piese ornamentale din fibră de carbon specifice modelului ajută SWB să iasă în evidență față de sedanul pe care se bazează, iar o diferență majoră între cele două mașini este că coupe-ul are doar două locuri.
Zagato i-a predat Giulia SWB noului său proprietar după ce a făcut fotografiile pe care le vedeți în galeria noastră de la circuitul La Pista situat lângă Milano, locul de naștere al Alfa Romeo. Nu se știe încă cui o deține; Tot ce știm este că coupe-ul se va alătura a ceea ce pare a fi o mare colecție de mașini de ultimă generație, care include un 8C Competizione, un SZ din 1990, plus o mână de modele Aston Martin cu caroserie Zagato.
Alejandro Mesonero, șeful departamentului de design al Alfa Romeo, și-a dat binecuvântarea proiectului Giulia SWB, dar se pare că coupe-ul a fost în mare parte proiectat și construit intern de Zagato. „Prezența insigna Alfa Romeo pe mașină are doar scop descriptiv și promoțional și alegerea lui Zagato de a se inspira din Alfa Romeo SZ”, a scris studioul de design. Cu alte cuvinte, probabil că aceasta nu este mașina sport de vârf pe care Alfa a promis să o lanseze (probabil ca un coupe în ediție limitată) înainte de sfârșitul anului 2023.
Videoclip înrudit:
Sursa: www.autoblog.com
