De data aceasta este pe bune, vă jurăm! Ei bine, Aston Martin o face, în orice caz. Așa este: Constructorul auto britanic a anunțat oficial miercuri că va rula un prototip de curse al lui Valkyrie în clasa Hypercar la cele 24 de ore de la Le Mans în 2025 – alături de o revenire la cele mai înalte niveluri ale curselor de anduranță. În parteneriat cu Heart of Racing, Aston Martin spune că cel puțin o mașină de curse Valkyrie va fi înscrisă în clasa superioară Hypercar atât în Campionatul Mondial de Anduranță FIA (WEC), cât și în Campionatul IMSA WeatherTech SportsCar (IMSA) începând cu 2025. Acest lucru înseamnă că Valkyrie va concura, de asemenea, la Rolex 24 și 12 ore de la Sebring.
„Am fost prezenți la Le Mans încă din primele zile”, a declarat Lawrence Stroll, președintele executiv al Aston Martin Lagonda. „Prin aceste eforturi glorioase am reușit să câștigăm Le Mans în 1959 și clasa noastră de 19 ori în ultimii 95 de ani. Acum ne întoarcem pe scena acelor prime triumfuri cu scopul de a scrie o nouă istorie cu un prototip de curse inspirat de cea mai rapidă mașină de serie pe care Aston Martin a construit-o vreodată.”
Conform Aston Martin, peste 240 de piloți au reprezentat marca la Le Mans de-a lungul celor 95 de ani de istorie a companiei. Iar 19 dintre mașinile sale au obținut victorii la clasă, însă doar o singură dată marca a ocupat prima poziție pe podiumul general: Roy Salvadori și Carroll Shelby au făcut-o în 1959 cu DBR1.
Aston spune că Valkyrie AMR Pro a fost dezvoltat inițial pentru a respecta reglementările clasei hypercar LMH, semnalând concentrarea constructorului auto asupra celei mai importante curse din motorsport. Acum, Aston Martin Performance Technologies trebuie să alcătuiască prototipuri Valkyrie de competiție pentru a concura în parametrii WEC. Odată ce acest lucru va fi făcut, prototipurile finale vor fi omologate pentru clasele WEC Hypercar și IMSA GTP înainte de sezonul 2025.
Compania a profitat, de asemenea, de această ocazie pentru a anunța că va face campanie cu mașini GT3 și GT4 complet noi, bazate pe platforma Vantage; acestea vor fi conforme cu toate regulamentele GT existente și noi, inclusiv cu noile reglementări LMGT3 pentru 2024, care înlocuiesc clasa GTE din WEC. Aston se așteaptă ca aceste noi mașini să concureze în WEC, IMSA și în seria GT World Challenge Series GT administrată de SRO în mâinile echipelor clienților, care vor putea achiziționa noile GT-uri la timp pentru sezonul 2024.
Video conex:
Sursa: www.autoblog.com
