Ce producător auto a promis EV-uri viitoare „radical simplificate” cu baterii mai mici?
Și care dintre ele nu vede EV-urile 300-mile ca fiind viitorul?
Aceasta este privirea noastră retrospectivă la Săptămâna în sens invers – chiar aici la Green Car Reports – pentru săptămâna care s-a încheiat la 3 februarie 2023.
Una dintre cele mai mari știri ale săptămânii în colțul eficienței a implicat o altă supărare a Tesla. Hyundai Ioniq 6 bate Tesla Model 3 în autonomie, precum și în eficiență, cu un rating EPA de 361 mile. În varianta cu tracțiune spate, acesta egalează Lucid Air Pure cu tracțiune integrală în ceea ce privește eficiența.
Considerați că directorul general al Mazda se numără printre o minoritate relativă de directori de producători de automobile care nu văd cursa de autonomie, sau chiar EV-urile de 300 mile, ca fiind viitorul. Mazda a dezvăluit viitoarea sa navă amiral, SUV-ul hibrid plug-in CX-90, cu locuri pentru până la opt persoane. Detaliile caracteristicilor, prețurile și specificațiile sunt încă nedezvăluite, dar CX-90 va sosi în această primăvară și ar putea fi un nou PHEV convingător pentru familiile mari.
2024 Mazda CX-90
GM a construit un argument puternic în jurul celulelor sale cu pungă de format mare, care se află în centrul impulsului său Ultium EV din SUA. Cu toate acestea, acum GM este destul de flexibil cu formatul bateriei, potrivit CEO-ului Mary Barra în această săptămână. Având în vedere acest lucru și cele trei fabrici de celule Ultium ale GM deja anunțate, cum rămâne cu economiile de scară pe care GM le-a promovat pentru a păstra cât mai mult posibil un singur format?
CEO-ul Ford, Jim Farley, a dezvăluit joi că societatea va urmări să facă viitoarele sale EV-uri „radical simplificate”, cu baterii mai mici, mai puține piese și potențialul de a fi construite în milioane.
2022 Ford F-150 Lightning
Toyota a anunțat recent un nou CEO și a dat undă verde primei sale platforme EV dedicate, la scară largă. Dar, așa cum am remarcat, punând în context o prezentare recentă, acest lucru nu semnalează un angajament mai mare față de EV sau o concesie față de ecologiștii care cred că producătorul auto este greșit orientat.
Se pare că Volvo plănuiește o gamă extinsă de EV pentru China și piețele asiatice care ar putea include mai multe sedanuri, SUV-uri și o furgonetă de lux – deși cu siguranță nu este încă clar care dintre aceste noi modele ar putea veni în Europa sau în SUA.
Se pare că Volkswagen a aprobat un EV mai mic decât ID.4 pentru piața americană, cu o potențială asamblare nord-americană. O fabrică de baterii nord-americană este, de asemenea, luată în considerare pentru Canada. Este aceasta întoarcerea modelului e-Golf, sau ceva cu totul altceva?
Teaser pentru conceptul Scout SUV
Un SUV electric off-road Audi ar putea folosi platforma viitoarei mărci Scout EV a grupului Volkswagen Group, potrivit unui raport. Poate că va sosi în jurul anului 2027, ar rivaliza cu Mercedes EQG, Jeep Recon și Rivian R1S.
Primul SUV GMC Hummer EV 2024 GMC Hummer EV a fost scos la licitație pentru 500.000 de dolari, cu venituri în beneficiul Tread Lightly. Deși, așa cum am remarcat înainte, Hummer EV cu siguranță nu calcă ușor; ar putea fi de fapt cel mai greu SUV din toate timpurile.
Electrify America va instala încărcătoare rapide pentru vehicule electrice în locațiile TravelCenters of America
Electrify America a anunțat că va furniza hardware și asistență pentru aproximativ 1.000 de încărcătoare rapide în 200 de locații TravelCenters of America (TA), de-a lungul autostrăzilor principale, la intervale de aproximativ 50 de mile. Aceste încărcătoare urmează să fie instalate în următorii cinci ani, unele dintre ele numărându-se printre cele 1.800 de stații pe care EA le are în plan până în 2025.
În California, vânzările de VE au însumat aproximativ 16% din vânzările de vehicule în 2022. Și în timp ce Tesla a luat din nou un avans mamut, cu Model 3 în fruntea topurilor de vânzări în stat, am analizat dacă alte mărci se apropie.
Marengo Charging Plaza, Pasadena, California
Un studiu comandat de un grup de reflecție privind politica climatică și susținut de cercetarea UC Davis a constatat că limitarea dimensiunii bateriilor pentru vehicule electrice ar reduce cererea de litiu cu până la 42% – prin toate beneficiile, inclusiv reducerea poluării și avantajele economice. Dar convingerea pieței de a cumpăra vehicule electrice cu baterii mai mici este mai greu de convins.
Legiuitorii din Kansas au cerut o taxă pentru încărcarea publică a VE, dar nu și pentru încărcarea la domiciliu. Unii critică propunerea pentru „dubla impozitare”, deoarece statul a majorat deja taxele de înmatriculare a vehiculelor electrice, și pentru modul în care îi descurajează pe cei care închiriază sau locuiesc în apartamente.
Încărcătoare rapide pentru VE existente și recomandate în SUA (din studiul din 2023 al Great Plains Institute)
Potrivit unui nou studiu realizat de o organizație non-profit, va fi nevoie de 1.104 stații de încărcare rapidă pentru vehicule electrice pentru a completa coridoarele federale de combustibili alternativi și pentru a pune bazele unei rețele naționale de încărcare finanțate din fonduri federale de 500.000 de conectori. Dar va fi nevoie cu siguranță de mai multe pe rutele cu trafic ridicat și pentru conectarea rutelor adiacente, susține studiul.
Ford a anunțat la începutul săptămânii reduceri de preț în întreaga gamă 2023 Mustang Mach-E. Ei au anulat o parte din creșterile de preț date liniei în august anul trecut, aducând întreaga gamă de modele de gamă standard sub ceea ce a fost atunci prețul de 55.000 $ pentru ca linia să solicite creditul fiscal EV.
2023 Ford Mustang Mach-E
Și am încheiat săptămâna cu câteva știri care vor face o mare diferență pentru unii cumpărători de vehicule electrice în următoarea lună sau mai mult. Departamentul de Trezorerie al SUA a anunțat o schimbare în ceea ce va fi considerat un SUV în conformitate cu cerințele privind plafonul de preț al creditelor fiscale pentru EV, iar aceasta ar trebui să extindă plafonul de preț al multor modele, cum ar fi Mach-E, până la 80.000 $ și să ajute la reducerea confuziei cu privire la unele linii de modele care au fost numite mașini într-o configurație și SUV-uri în alta. În termeni simpli: Vedeți dacă informațiile EPA de pe eticheta de pe fereastră îl numesc SUV.
_______________________________________
Urmăriți Green Car Reports pe Facebook și Twitter
Sursa: www.greencarreports.com
