Chrysler s-a descurcat destul de bine vânzând prima generație de Mitsubishi Chariot în America de Nord cu emblema Dodge / Plymouth Colt Vista în anii 1980, așa că Mitsubishi Motors a decis să încerce să vândă a doua generație Chariot cu emblemele propriei companii atunci când aceste vehicule au intrat în producție în 1991. Aceste vehicule au fost cunoscute aici sub numele de Mitsubishi Expos, vânzările începând cu anul model 1992 și continuând până în 1995. Iată unul dintre acele ultra-rare Expos din primul an, găsit recent într-un cimitir auto cu autoservire din Colorado.
Linia Chariot se împărțise în două pe piața sa de origine în acel moment, cu vagoanele obișnuite cu patru uși numite în continuare Chariot și o versiune scurtată cu trei uși căreia i s-a dat numele RVR, care însemna Recreational Vehicle Runner (de fapt ЯVR, cu primul caracter chirilic). În Statele Unite, Chariot a fost vândut sub denumirea de Expo Wagon, în timp ce ЯVR a fost supranumit Expo LRV.
Configurația ușilor LRV-ului este puțin ciudată. Pe partea șoferului, există doar o singură ușă.
Pe partea pasagerului, există o ușă din spate glisantă (cu interblocare pentru a împiedica ruperea ușii de umplere a combustibilului dacă este deschisă). Pe piețele cu volan pe dreapta, Mitsubishi a pus glisiera pe partea stângă, păstrând umplutura de combustibil pe partea dreaptă.
Chrysler și-a vândut propriile versiuni ale ЯVR, desigur. Versiunea Eagle era cunoscută sub numele de Summit Wagon.
Dealerii Dodge și Plymouth au vândut ЯVR sub numele de Colt Vista.
Deoarece acesta este modelul de bază Expo LRV pentru 1992, are motorul de 1,8 litri SOHC 4G93, care trimite 113 cai putere și 116 lire-picior în direcția generală a roților din față. Versiunile cu tracțiune integrală și Sport au primit un 4G64 de 2,4 litri, cu o putere de 136 cai putere și 145 de lire-picioare.
Eticheta de emisii ne spune că această mașină a fost vândută nouă în California. A fost construită în prefectura Aichi, Japonia.
Aceasta are opționala cutie automată cu patru trepte, care a costat 670 de dolari în plus (aproximativ 1.460 de dolari în dolari din 2023).
Nici măcar 100.000 de mile nu au trecut sub roțile acestui Expo în cei 31 de ani de carieră. Atunci, de ce se află în acest loc?
Iată motivul: un accident care a mutilat suspensia din stânga față.
Cheia de contact atârnă de un fel de șnur folosit la licitațiile de mașini, așa că putem presupune că această mașină a fost distrusă instantaneu de compania de asigurări și nu a avut nicio șansă de a fi vândută unui alt client în afară de un depozit de vechituri.
MSRP pentru această mașină a fost de 11.537 de dolari, adică aproximativ 25.132 de dolari astăzi. Eagle Summit Wagon și Colt Vista au avut prețuri similare.
În țara sa de origine, această mașină a primit reclame cu Bugs Bunny și o coloană sonoră cripto-reggae.
În Statele Unite, Mitsubishi a prezentat Expo și Expo LRV ca fiind „break-uri sportive” și a inclus unele dintre cele mai proaste rap-uri din istoria omenirii.
Da, această reclamă a apărut cam în același timp cu primul album al lui Cypress Hill care a ajuns pe undele radio. Este… un contrast între stilurile de rap.
Sursa: www.autoblog.com
