Compania americană Honda Motor Company a început să vândă o versiune wagon a modelului Accord pentru anul model 1991, la patru ani după ce Toyota a introdus aici Camry wagon. În timp ce Accord cu acoperiș lung a câștigat un număr devotat de proprietari americani, vânzările nu au fost niciodată foarte puternice; introducerea noului CR-V aici, în 1997, a coincis cu faptul că Accord wagon a fost eliminat în America de Nord (producția unei versiuni wagon pentru alte piețe a continuat pentru o perioadă destul de lungă după aceea). Iată unul dintre ultimele vagoane Accord americane, găsit într-o curte la sud de Denver.
Există 326.197 mile pe odometru, ceea ce este impresionant pentru un Accord din această epocă (deși am găsit patru Acorduri aruncate cu mai bine de 400.000 mile pe ceas: un ’88 cu 626k, un ’88 cu 513k, un ’91 cu 435k și un ’83 cu 411k.
Așa cum se întâmplă de obicei cu mașinile cu kilometraj ridicat în cimitirele de vechituri, acesta are un interior bine îngrijit. Atunci de ce se află aici?
Motivul principal este această deteriorare de accident pe partea dreaptă din față, care arată ca un incident T-bone care probabil a deteriorat suspensia din dreapta față.
Există și rugină, de asemenea, care probabil a ajutat la convingerea companiei de asigurări de a face doar un total de această mașină.
High Plains Colorado nu este un loc foarte ruginit, deoarece sarea rutieră este rareori folosită aici și umiditatea tinde să fie de o singură cifră, dar această mașină pare să fi petrecut ceva timp într-un mediu mai coroziv.
Motorul este un motor de 2,2 litri cu patru cilindri în linie, cu o putere de 130 de cai putere și 139 de lire-picior.
Dacă doriți ca motorul dvs. de interferență să dureze, trebuie să fiți punctual în ceea ce privește schimbarea curelei de distribuție. Aceasta, înlocuită ultima dată în 2016, nu trebuia să fie schimbată decât după mai mult de 43.000 de mile.
Deși o transmisie manuală cu cinci trepte a fost echipamentul de bază pe wagonul Accord LX din 1996 (EX, mai luxos, a primit o transmisie automată cu patru trepte), acesta are configurația opțională (pentru 800 de dolari, sau aproximativ 1.538 de dolari în dolari din 2023) cu două pedale. Dacă faceți întreținerea la punct, așa cum sunt sigur că a fost cazul acestei mașini, o automată va rezista la fel de mult ca o manuală (și nu are nevoie niciodată de un ambreiaj nou).
Americanii se pricep să construiască mașini, iar acest Accord construit în Ohio este dovada.
MSRP pentru această mașină cu transmisie automată a fost de 19.790 de dolari (38.042 de dolari după inflație). Cea mai ieftină Toyota Camry wagon din 1996 cu două pedale costa 21.198 de dolari (40.748 de dolari acum). Între timp, dealerul Ford v-ar fi vândut un Taurus GL wagon nou din 1996 pentru doar 19.680 de dolari (37.830 de dolari astăzi), cu transmisie automată și motor V6.
Ford a continuat să vândă Taurus (și Mercury Sable) break-uri până în anul model 2005, dar Honda și Toyota au ieșit din afacerea cu break-uri medii de pe piața americană după 1997 și, respectiv, 1996. Totuși, Mazda a vândut Mazda6 wagon aici până în 2007, iar până la sfârșit puteai obține o transmisie manuală pe una dintre ele.
Sunt independent.
Se pare că poți conduce noul tău Accord wagon JDM cu volan pe dreapta de la New York City la plajă fără să fii hărțuit de „The Man” din cauza plăcuțelor de înmatriculare din universul alternativ.
Sursa: www.autoblog.com
