Toyota a început să vândă Camry în America de Nord în 1983, înlocuind Corona cu tracțiune spate. Cele mai multe Camry de pe piața americană au fost sedanuri cu patru uși, deși versiunile wagon au fost disponibile din 1987 până în 1996. Totuși, a existat un scurt moment la mijlocul anilor 1990, când în showroom-urile americane Toyota au apărut noi coupe-uri Camry. Puțini păreau interesați să cumpere acele două uși, dar Toyota a refuzat să renunțe complet la ideea unei mașini sportive bazate pe platforma Camry. Rezultatul acestei persistențe a fost Camry Solara, o mașină cu aspect șmecher, disponibilă pentru anii de fabricație 1999-2008. Iată un Solara timpuriu, găsit recent într-un cimitir de mașini din Colorado.
Genul de cumpărători de mașini americane care ar fi putut dori un coupe zdravăn se îndreptau spre mașinile în formă de camion cât de repede puteau în momentul în care această mașină a fost construită, iar acest proces avea să continue cu o viteză amețitoare de-a lungul anilor 2000. Adăugarea unui Camry Solara decapotabil în 2000 a ajutat puțin, iar Toyota a scos din ce în ce mai mult în evidență numele Camry în materialele de marketing ale modelului Solara pe măsură ce treceau anii, dar vânzările nu au fost niciodată spectaculoase.
Această mașină este nivelul de echipare SE V6, care a avut un MSRP de 21.648 de dolari (aproximativ 38.582 de dolari în dolari din 2023). Baza SE cu patru motoare costa 18.938 de dolari (33.752 de dolari astăzi).
Aceste prețuri erau pentru mașini cu transmisii manuale cu cinci trepte, iar asta este exact ceea ce are această mașină. Automatul a fost un 800 de dolari în plus în SE (1.426 $ acum).
Ultima dată când americanii au putut cumpăra un nou sedan Camry cu trei pedale și un motor V6 a fost la începutul anului 2001; sedanurile Camry cu patru cilindri cu transmisie manuală au fost disponibile până în 2011. Se pare că 2002 a fost ultimul an model pentru un Solara cu V6 și cutie manuală cu cinci trepte; Solaras cu patru cilindri au putut fi cumpărate cu cutii de viteze până la sfârșitul anului 2008.
Cumpărătorii de la Junkyard au cumpărat majoritatea componentelor caroseriei din față de la această mașină.
Cu un odometru electronic aici, nu pot verifica kilometrajul final fără să alimentez ECU (ceea ce este posibil, deși nu este ușor, în cimitirul de vechituri). Aș paria că a trecut de 320.000 km.
Nu este unul dintre acele Camry.
Nu-ți lua o soție, doi copii, un câine și un Camry sedan. Ia-ți în schimb un câine și un Camry Solara! Părinții mei conduceau un Ford Custom 1967 sedan cu două uși și un Cadillac Club Coupe din 1949 când eram mic, făcându-mă dovada vie că copilăria poate fi supraviețuită cu doar două uși pe mașină de familie … dar regulile s-au schimbat de atunci, se pare.
Un cu totul alt tip de Camry.
Sursa: www.autoblog.com
