BMW Z4 se află acum în cel de-al 21-lea an de fabricație, la 34 de ani după ce au fost construite primele mașini din seria Z. De câțiva ani văd Z3-uri aruncate la gunoi, în timpul călătoriilor mele prin cimitire, dar succesorul său E85 pare să-și fi păstrat valoarea suficient de bine pentru a fi reparat atunci când se îndoaie sau se strică… până acum. Iată un Z4 E85 din primul an, găsit într-un cimitir de mașini din nordul Californiei.
La fel cum șasiul lui Z3 a fost derivat din cel al Seriei 3 E36, primul Z4 s-a bazat pe platforma succesorului lui E36, E46.
Cumpărătorii americani de Z4 din 2003 au avut de ales între două motoare cu șase cilindri în linie: un 2,5 litri cu 184 de cai putere și un 3,0 litri cu 225 de cai putere.
Această mașină are motorul de 2,5 litri. MSRP pentru această mașină a fost de 33.100 $, sau aproximativ 54.804 $ în dolari din 2023.
Interiorul a fost complet eviscerat de către cumpărătorii de vechituri care vânează chilipiruri, dar numărul de pedale ne spune că a venit cu transmisia automată cu cinci trepte, mai degrabă decât cu cea manuală de bază cu 5 trepte (3.0i a venit cu o manuală cu 6 trepte ca echipament standard).
Z4 Coupe nu a devenit disponibil până în anul model 2006, deci era obligatoriu să fie decapotabil pentru toți cumpărătorii de Z4 când această mașină era nouă.
Se pare că această mașină a avut un incident nefericit de zgârietură cu parapetul de protecție, urmat de reparații nu foarte eficiente care au implicat mastic de caroserie și bandă adezivă.
Vor fi mai multe Z4-uri de la cimitirul de vechituri care vor veni, iar acestea vor fi luate mai puțin repede pe măsură ce vor deveni mai obișnuite.
Să conduci printr-o baltă nu a fost niciodată atât de antrenant. Reclamele de pe piața germană au fost mai artistice.
0 mph nu a părut niciodată atât de rapid.
Sursa: www.autoblog.com
