Mitsubishi a vândut mașini și camioane ușoare sub propriul nume în Statele Unite de când Starion, Tredia, Cordia și Mighty Max au apărut aici ca modele din 1983, dar doar un singur sedan mare de lux a fost vreodată în gama Mitsubishi Motors USA: Diamante. În ultimii câțiva ani de disponibilitate a modelului Diamante aici, a putut fi achiziționată o versiune de uzină a Diamantei cunoscută sub numele de VR-X. Iată una dintre aceste mașini extraordinar de rare, care acum se află într-un depozit de dezmembrări de autoservire din zona Denver.
Diamante a fost succesorul lui Mitsubishi Sigma, o versiune de lux „pillared hardtop” a celei de-a cincea generații Galant. Sigma s-a vândut prost aici, dar Mitsubishi spera să fure unele vânzări pe piața americană de la Lexus ES și Acura Legend, care se vând foarte bine. Realizarea unei versiuni nord-americane a luxosului Mitsubishi Debonair nu părea a fi o investiție înțeleaptă (deși o parte din ADN-ul Debonair a apărut în cele din urmă aici, în cadrul Hyundai XG), astfel că noul Diamante și-a făcut debutul în America de Nord ca model 1992.
Prima generație Diamante a fost disponibilă atât sub formă de sedan, cât și de vagon, vagonul fiind eliminat aici după 1995. Cea de-a doua generație a sedanului Diamante a apărut în showroom-urile Mitsubishi americane ca model din 1997, vânzările aici continuând până în 2004.
A existat un facelift pentru anul model 2002, după mai mulți ani de vânzări nefericite în Statele Unite, iar versiunea sportivă VR-X a fost adăugată atunci în gamă.
VR-X a primit câteva placări, indicatoare analogice albe, un sistem audio mai puternic, câteva îmbunătățiri de performanță și un spoiler opțional rapid și furios. MSRP pentru VR-X din ’03 a fost de 27.557 de dolari, sau aproximativ 46.362 de dolari în dolari din 2023.
Motorul VR-X era un V6 de 3,5 litri din seria 6G, cu o putere nominală de 210 cai putere. Acesta era cu doar cinci cai mai bun decât cel de 3,5 litri al Diamante-ului obișnuit.
Toate Diamantele din 2003 vândute în Statele Unite au venit cu mașini automate obligatorii cu patru viteze.
Această mașină, ca și vagoanele Diamante de la mijlocul anilor 1990, a fost construită în Australia.
Scaunele din piele au venit cu ștanțare VR-X.
Acesta este un bun exemplu de mașină rară de ediție specială care nu valorează prea mult acum. Poate că vreun pasionat de Front Range Mitsubishi va cumpăra roțile unice VR-X și alte piese înainte ca această mașină să ajungă la concasor.
0% dobândă, zero avans, zero plăți până în 2004 la toate noile Mitsubishis.
Versiunea Down Under a acestei mașini a fost cunoscută sub numele de Verada.
Sursa: www.autoblog.com
