# Bijuterie: Jaguar XJ12 din 1994

> A 1994 Jaguar XJ12, one of the last of the V12 XJ40s, found in a Northern California wrecking yard.

Publicat: 9 iunie 2023, 14:17 · Actualizat: 9 iunie 2023, 14:17 · Autor: Laura Stănescu · Categorie: [Istorice](https://autoghid.ro/stiri/istorice/index.html.md) · Pagina web: https://autoghid.ro/bijuterie-jaguar-xj12-din-1994/ · Publicație: Auto Ghid

![](https://autoghid.ro/wp-content/uploads/2023/06/Bijuterie-Jaguar-XJ12-din-1994.jpg)

În timp ce americanii au putut cumpăra Jaguar noi cu două uși cu motoare V12 sub capotă din 1971 și până în 1996, disponibilitatea noilor sedanuri Jaguar cu 12 cilindri a fost mult mai rarefiată aici. Seria 1 și Seria 2 XJ12 au fost vândute aici din anii 1973 până în 1979, iar apoi a existat un Jaguar V12 cu patru uși, care a fost înecat aici până în anul model 1994. Iată una dintre aceste feline foarte rare, găsită într-un cimitir din nordul Californiei în aprilie.

Jaguar dezvoltase succesorul XJ40, succesor al seriei 3 XJ, pe parcursul unei perioade de timp chinuitor de lungi, care s-a întins de la epoca British Leyland de la începutul anilor 1970 până la primele mașini de serie prezentate lumii în 1986. XJ40 a apărut pentru prima dată în Statele Unite ca model din 1988. În anul următor, Ford Motor Company a cumpărat Jaguar.

![](https://autoghid.ro/wp-content/uploads/2023/06/1686320274_302_Bijuterie-Jaguar-XJ12-din-1994.jpg)

Inginerii din Coventry s-au străduit ani de zile să proiecteze un XJ40 viabil cu motor V12, dându-i denumirea de XJ81. În cele din urmă, XJ81 a fost dezvăluit lumii automobilistice în 1993... chiar înainte de înlocuirea lui XJ40 cu XJ300 pentru anul model 1995. Toate modelele XJ81 vândute în Statele Unite - puțin peste 1.500 de exemplare în total - au fost modele 1994.

![](https://autoghid.ro/wp-content/uploads/2023/06/1686320274_377_Bijuterie-Jaguar-XJ12-din-1994.jpg)

Acest cimitir de vechituri a oferit o abundență de fier vechi european rar când m-am oprit în acea dimineață rece de primăvară. La câteva rânduri distanță de acest XJ81, care a rezistat doar un an, se aflau un Volkswagen Phaeton și un Rolls-Royce Silver Shadow. Șantierul avea, de asemenea, un Peugeot 504 în stare de funcționare de vânzare în secțiunea "constructori" și recunosc că am fost foarte tentat de el.

![](https://autoghid.ro/wp-content/uploads/2023/06/1686320274_372_Bijuterie-Jaguar-XJ12-din-1994.jpg)

Data de producție din aprilie 1994 indică faptul că acesta este unul dintre ultimii membri ai familiei XJ40/XJ81 care au fost construiți (deși Jaguar a continuat să folosească platforme derivate din XJ40 până la sosirea modelului X350a ca modele din 2003).

![](https://autoghid.ro/wp-content/uploads/2023/06/1686320274_72_Bijuterie-Jaguar-XJ12-din-1994.jpg)

Acest motor de 6,0 litri era extrem de strâmt în acest compartiment motor (există povești semi-credibile conform cărora compartimentul motor al lui XJ40 a fost făcut atât de îngust ca un mijloc viclean de politică de birou pentru a împiedica British Leyland să instaleze V8-uri Rover în Jaguar), iar lucrul la el trebuie să fie un coșmar pentru mecanici. Puterea a fost de 301 cai putere și 336 de lire-picior. Între timp, V12 de la Mercedes-Benz a fost evaluat la 389 de cai putere și 420 de lire-picior, în timp ce V12 de la BMW avea 296 de cai putere și 332 de lire-picior.

![](https://autoghid.ro/wp-content/uploads/2023/06/1686320274_713_Bijuterie-Jaguar-XJ12-din-1994.jpg)

MSRP pentru această mașină a fost de 73.200 de dolari pentru versiunea cu două airbaguri (și putem vedea că ambele airbaguri au fost activate în accidentul care a pus capăt carierei acestei mașini). Aceasta se ridică la 151.889 de dolari în dolari din 2023.

![](https://autoghid.ro/wp-content/uploads/2023/06/1686320274_302_Bijuterie-Jaguar-XJ12-din-1994.jpg)

Acest preț era destul de bun în comparație cu cel al BMW 750iL din 1993, care costa 83.950 de dolari (174.195 de dolari astăzi) și cu sedanul Mercedes-Benz S600 din 1993 de 130.300 de dolari (270.371 de dolari în prezent), mai ales dacă ne uităm la interiorul domnului Jaguar din lemn și piele.

![](https://autoghid.ro/wp-content/uploads/2023/06/1686320274_596_Bijuterie-Jaguar-XJ12-din-1994.jpg)
  Această mașină pare să fi fost în stare bună înainte de accidentul care i-a îndoit cadrul și, în general, i-a răsucit toată caroseria.

![](https://autoghid.ro/wp-content/uploads/2023/06/1686320274_30_Bijuterie-Jaguar-XJ12-din-1994.jpg)

XJ12 a revenit în America pe platforma X300/X305 centrată pe Ford pentru 1995, vânzările XJ12 aici încetând după 1996.

Jaguar are o filozofie de design... care nu se schimbă odată cu vântul.



Sursa: www.autoblog.com