# Bijuterie: Toyota Cressida Wagon 1982

> A fost odată o vreme când mulți producători auto ofereau fiecare break-uri cumpărătorilor americani în mai multe dimensiuni. La începutul anilor 1980, chiar și Mercury avea break-uri disponibile în...

Publicat: 22 iulie 2024, 23:15 · Actualizat: 22 iulie 2024, 23:15 · Autor: Laura Stănescu · Categorie: [Istorice](https://autoghid.ro/stiri/istorice/index.html.md) · Pagina web: https://autoghid.ro/bijuterie-toyota-cressida-wagon-1982/ · Publicație: Auto Ghid

![](https://autoghid.ro/wp-content/uploads/2024/07/99-1982-Toyota-Cressida-Station-Wagon-in-Salinas-junkyard-photo-by-Murilee-Martin-1024x576.jpg)

A fost odată o vreme când mulți producători auto ofereau fiecare break-uri cumpărătorilor americani în mai multe dimensiuni. La începutul anilor 1980, chiar și Mercury avea break-uri disponibile în dimensiuni mici, medii și mari, iar Toyota era alături de ei cu trei modele proprii: micuța Corolla, ceva mai marea Corona și opulenta Cressida. Perla Junkyard de astăzi este una dintre aceste Cressida, găsită într-un cimitir de mașini din orașul natal al lui John Steinbeck din California de Nord.

Cressida cu tracțiune spate a fost disponibilă în Statele Unite din 1978 până în 1992, trecând prin patru generații de-a lungul timpului. Ea descinde din Corona Mark II și, de fapt, a păstrat numele Mark II în Japonia până în secolul nostru actual. Până când Lexus LS 400 a apărut aici ca model în 1990, Cressida a fost cea mai luxoasă mașină Toyota de pe piața americană în timpul domniei sale aici; Avalon este cel mai apropiat lucru de înlocuitorul lui Cressida pe piața Statelor Unite.

![](https://autoghid.ro/wp-content/uploads/2024/07/1721690107_769_Bijuterie-Toyota-Cressida-Wagon-1982.jpg)

Această generație de Cressida a fost vândută în Statele Unite pentru anii model 1981 până în 1984 și a fost strâns legată de Celica Supras din aceeași epocă. Asta înseamnă că are un motor cu șase cilindri în linie cu came în sus din seria M care antrenează roțile din spate. O mare diferență între Cressida wagon 1982 și Celica Supra 1982 este că wagon-ul nu a primit o suspensie spate independentă (sedanul Cressida a primit-o, totuși).

![](https://autoghid.ro/wp-content/uploads/2024/07/1721690108_413_Bijuterie-Toyota-Cressida-Wagon-1982.jpg)

În acest caz, motorul este un 5M-E de 2,8 litri cu injecție electronică de combustibil, evaluat la 116 cai putere și 145 de picioare-libră. Greutatea la bord era de doar 2.906 lire sterline (semnificativ mai mică decât cea a actualei Corolla), astfel încât performanțele sale erau decente pentru acea epocă.

![](https://autoghid.ro/wp-content/uploads/2024/07/1721690108_617_Bijuterie-Toyota-Cressida-Wagon-1982.jpg)

O cutie automată cu patru trepte cu o treaptă superioară overdrive a fost echiparea standard.

![](https://autoghid.ro/wp-content/uploads/2024/07/1721690108_371_Bijuterie-Toyota-Cressida-Wagon-1982.jpg)

MSRP pentru această mașină a fost de 12.699 $, sau aproximativ 42.294 $ în dolari 2024. Singura Toyota din 1982 cu un preț mai mare pe piața americană a fost Land Cruiser-ul cu patru uși de 13.218 $.

![](https://autoghid.ro/wp-content/uploads/2024/07/1721690108_791_Bijuterie-Toyota-Cressida-Wagon-1982.jpg)

Aceasta a fost o mașină comercializată în California încă de la început, după cum se poate vedea pe autocolantul de emisii de sub capotă.

![](https://autoghid.ro/wp-content/uploads/2024/07/1721690108_880_Bijuterie-Toyota-Cressida-Wagon-1982.jpg)

Cressida din 1982 a venit cu o mulțime de caracteristici standard care erau opțiuni extra-cost pe majoritatea mașinilor comparabile (în afară de transmisia automată, adică). Erau incluse aer condiționat, cruise control, degivrare spate și un sistem audio AM/FM cu patru difuzoare.

![](https://autoghid.ro/wp-content/uploads/2024/07/1721690108_315_Bijuterie-Toyota-Cressida-Wagon-1982.jpg)

De-a lungul anilor, am găsit o mulțime de Toyota cu kilometraj mare în depozitele de vechituri, inclusiv un Avalon care a parcurs 949.863 de mile și un Camry care a parcurs 648.928 de mile, dar acest Cressida abia dacă a depășit pragul de 100 de mii în timpul celor 42 de ani de viață.

![](https://autoghid.ro/wp-content/uploads/2024/07/1721690108_938_Bijuterie-Toyota-Cressida-Wagon-1982.jpg)

Versiunea wagon a modelului Cressida a fost disponibilă în Statele Unite între anii de fabricație 1978 și 1987, după care a fost înlocuită de nivelurile de echipare high-end ale modelului Camry wagon.

![](https://autoghid.ro/wp-content/uploads/2024/07/1721690109_373_Bijuterie-Toyota-Cressida-Wagon-1982.jpg)

Aceste mașini sunt urmărite de entuziaști, dar acest lucru nu a fost suficient pentru a salva această mașină fără rugină de la soarta sa de rablă.

  Acest conținut este găzduit de o terță parte. Pentru a-l vizualiza, vă rugăm să vă actualizați preferințele de confidențialitate. Gestionați setările.

Nimeni altcineva nu vă poate oferi acest sentiment!

  Acest conținut este găzduit de o terță parte. Pentru a-l vizualiza, vă rugăm să vă actualizați preferințele de confidențialitate. Gestionați setările.

Din păcate, nu am primit niciodată versiunea turbo pe țărmurile noastre.



Sursa: www.autoblog.com