BMW a licențiat proiectarea celulelor bateriei cu stare solidă și procesele de fabricație de la Solid Power din Colorado, ducând parteneriatul dintre cele două companii la următorul nivel.
Producătorul auto, care a început să lucreze cu Solid Power în 2017, va instala copii ale liniilor de producție pilot de celule cu stare solidă ale companiei la unitățile sale din Germania, iar Solid Power va furniza electrolitul solid pe bază de sulfuri pentru acele linii pilot, compania de baterii. a anunțat într-un comunicat de presă săptămâna trecută. Aceste acorduri „vor permite activități paralele de cercetare și dezvoltare”, a spus Solid Power.
Baterii cu putere solidă
BMW a fost de acord să plătească Solid Power, care consideră și Ford ca investitor, 20 de milioane de dolari până în iunie 2024, cu condiția să îndeplinească anumite etape. Aceasta este o sumă mică în comparație cu ceea ce investesc producătorii de automobile în noi asociații în comun de baterii.
„BMW rămâne angajat în căutarea bateriilor cu stare solidă, o tehnologie despre care credem că are un potențial semnificativ pentru viitor”, a declarat Frank Weber, membru al consiliului de conducere al BMW.
Solid Power a declarat în iunie că va livra celule de testare ambilor producători de automobile până la sfârșitul anului 2022. BMW a spus că plănuiește un prototip de baterie cu stare solidă până în 2025, cu un model de producție așteptat până în 2030.
Baterii cu stare solidă de putere solidă
BMW are obiective destul de ambițioase pentru tehnologia bateriilor, împreună cu planuri de a lansa o serie de vehicule electrice bazate pe o platformă dedicată până la jumătatea deceniului. Cu o schimbare majoră la celule cilindrice și tehnologia cell-to-pack, urmăriți o creștere cu 30% a autonomiei, precum și o încărcare mai rapidă.
BMW a sugerat că ar putea atinge jumătate din vânzările globale ca vehicule electrice până în 2030, dar nu vrea să pună o dată de expirare pentru motoarele cu ardere internă.
Sursa: www.greencarreports.com
