# Cadillac revine în Australia doar cu electrice. Ce oferă Optiq pentru 85.000 de dolari australieni

> Optiq pornește de la 85.000 de dolari australieni, sub Audi Q4 45 e-tron. Are baterie de 75 kWh, dar încărcarea este limitată la 110 kW.

Publicat: 10 noiembrie 2026, 04:19 · Actualizat: 10 noiembrie 2026, 04:19 · Autor: Laura Stănescu · Categorie: [Review](https://autoghid.ro/stiri/review/index.html.md) · Pagina web: https://autoghid.ro/cadillac-revine-in-australia-doar-cu-electrice-ce-ofera-optiq-pentru-85/ · Publicație: Auto Ghid

![Noul model Cadillac Optiq](https://autoghid.ro/wp-content/uploads/2026/11/cadillac-optiq-1024x683.jpg)

**Cumpărătorii australieni au din nou Cadillac pe lista de opțiuni, de această dată exclusiv cu propulsie electrică. Marca a revenit cu Optiq, Lyriq și Vistiq. Primul dintre ele intră sub prețurile rivalilor europeni comparați, dar rămâne mai scump decât un concurent chinezesc mai puternic și mai bine echipat.**

Optiq pune accentul pe confort și pe amenajarea habitaclului. Evaluarea de o săptămână realizată de Carscoops a evidențiat însă și limitele configurației australiene, mai ales la încărcare și la felul în care puterea ajunge la roți în accelerațiile puternice.

## Optiq costă mai puțin decât Audi Q4 și Volvo EX60

În [Australia](https://autoghid.ro/sapte-modele-electrice-produse-de-marci-chineze-au-condus-vanzarile-din-australia-in-iunie-2026/) se comercializează o singură versiune, Sport AWD, cu tracțiune integrală. Mașina are volanul pe dreapta și este produsă în Mexic, la fel ca varianta destinată pieței americane.

Comparația de preț trebuie citită cu atenție la taxele incluse și la echipare. Sumele sunt cele de pe piața australiană, nu oferte pentru România:

Cadillac Optiq Sport AWD pornește de la 85.000 de dolari australieni, echivalentul indicat de 59.700 de dolari americani. Prețul include taxele, dar nu și opțiunile.

Audi Q4 45 e-tron, model mai mic și comparat în versiunea de bază, începe de la 93.173 de dolari australieni, respectiv 65.500 de dolari americani, cu taxele incluse.

Volvo EX60 are un preț inițial de 86.000 de dolari australieni, respectiv 60.500 de dolari americani, înainte de taxe. Cu acestea, suma depășește 94.000 de dolari australieni, echivalentul indicat fiind de 66.000 de dolari americani.

Zeekr 7X Performance AWD pornește de la 79.749 de dolari australieni, respectiv 56.000 de dolari americani. Versiunea oferă mai multă putere și o echipare mai bogată decât Cadillac.

Revenirea mărcii vine după o absență îndelungată. Cadillac fusese prezent în Australia de la începutul anilor 1930 până în 1969, inclusiv cu Eldorado. Noua ofertă locală nu cuprinde modelele cu motoare termice Escalade și CT5-V Blackwing.

Mark Reuss, președintele GM, a explicat în martie, la lansarea noii echipe Cadillac de Formula 1 din Melbourne, că producătorul fusese aproape de relansarea mărcii în Australia la începutul anilor 2000, dar proiectul nu s-a concretizat. La sfârșitul anilor 2010 au existat și prototipuri camuflate surprinse la teste, într-o altă etapă în care era luată în calcul revenirea.

## Habitaclul combină ecranul curbat cu butoane și finisaje metalice

În locul unui ecran cu aspect de tabletă, Optiq folosește un panou curbat de 33 de inchi, întâlnit și pe alte modele Cadillac. Aspectul și funcționarea lui au fost apreciate în evaluare. Apple CarPlay și Android Auto se conectează fără cablu, iar Google Built-in aduce Google Assistant și Google Maps.

Scaunele și unele zone ale portierelor sunt îmbrăcate în piele sintetică moale. Pe portiere și pe consola centrală suspendată apare un material textil realizat din polietilenă reciclată. Grilele difuzoarelor AKG sunt metalice, la fel ca ornamentele striate din jurul suporturilor pentru pahare, butonul de volum și comenzile climatizării.

Echiparea standard pentru exemplarele australiene cuprinde:

- Plafon panoramic din sticlă, cu parasolar.
- Oglindă retrovizoare digitală.
- Încărcător fără fir pentru telefon.
- Sistem audio AKG cu 19 difuzoare, apreciat în evaluare.
- Scaune față cu funcție de masaj.

Masajul aplică însă o presiune redusă, iar scaunele nu au suport lombar reglabil. Lipsește și afișajul care proiectează informațiile în câmpul vizual al șoferului.

Bancheta oferă un spațiu în general suficient, cu o limită la nivelul capului pentru pasagerii înalți. Portbagajul are 774 de litri în configurația cu scaunele din spate ridicate și ajunge la 1.603 litri după rabatarea lor.

## Configurația australiană păstrează motorul mai puternic în față

Bateria de 75 kWh folosește chimia nichel, mangan și cobalt, abreviată NMC. Cele două motoare dezvoltă împreună 224 kW, echivalentul indicat de 300 de cai putere, și un cuplu de 480 Nm.

La o masă de 2.379 kg, Optiq accelerează de la 0 la 100 km/h în 6,3 secunde. Unele alternative cu preț apropiat și putere mai mare coboară spre intervalul de 4 secunde. Cadillac pune în schimb în prim-plan liniștea la rulare: sistemul de anulare activă a zgomotului atenuează eficient sunetele produse de vânt și anvelope, rămânând perceptibil un zumzet discret al propulsiei electrice.

Confortul s-a păstrat atât pe traseele scurte, cât și la deplasările lungi pe autostradă. Suspensia nu este printre cele mai moi întâlnite la o electrică, dar oferă suficient confort pentru utilizarea zilnică și contribuie la comportamentul bun în viraje. Direcția are o rezistență plăcută și răspunde rapid, deși transmite mai puține informații despre contactul cu drumul.

La accelerații puternice, cuplul influențează pronunțat direcția. Explicația ține de configurația preluată de la Optiq american din 2025: motorul de pe puntea față este mai puternic decât cel din spate.

Pentru anul de model 2026, oferta din Statele Unite a primit o variantă cu tracțiune spate și una cu tracțiune integrală mai puternică. Acestea nu au ajuns încă în Australia. La configurația nord-americană mai nouă, motorul mai puternic a fost mutat în spate, schimbare care pare să remedieze influența cuplului asupra direcției.

## Frânarea regenerativă se poate regla și din clapeta volanului

Recuperarea energiei la decelerare are două niveluri standard, selectabile din sistemul multimedia. Alte două setări sunt dedicate conducerii cu o singură pedală, în care mașina încetinește la ridicarea piciorului de pe accelerație. Acestea se accesează printr-un buton fix de la baza ecranului.

Clapeta Regen on Demand, amplasată în stânga volanului, permite suplimentarea regenerării în mers. O acționare ușoară produce o încetinire discretă; trasă ferm și menținută, clapeta comandă o decelerare mult mai puternică.

După acomodare, în cea mai mare parte a săptămânii de evaluare s-a putut conduce fără apăsarea pedalei de frână. Utilitatea clapetei scade însă când este deja activ modul obișnuit de conducere cu o singură pedală.

Vizibilitatea are câteva neajunsuri distincte. Partea superioară a bordului se reflectă în parbriz, la fel și luminile roșii ale avertizării de coliziune frontală, aflate în spatele volanului. Montanții din față, groși, creează și o mică zonă fără vizibilitate.

Frâna de parcare nu se activează automat. Selectorul de pe coloana de direcție cere, la rândul său, acomodare: pentru mers înainte trebuie tras spre șofer și apoi coborât, iar pentru marșarier trebuie tras și ridicat. Nu este suficientă simpla mișcare în sus sau în jos întâlnită la multe alte electrice.

## Consumul din evaluare a fost sub cel declarat, dar încărcarea rămâne limitată

Cadillac declară o autonomie de 425 km în ciclul de omologare WLTP și un consum mediu de 19,9 kWh/100 km. În săptămâna de evaluare, media consemnată a fost de 18,1 kWh/100 km.

La încărcarea în curent continuu, versiunea australiană acceptă cel mult 110 kW, față de limita de 150 kW a modelelor Optiq comercializate în Statele Unite. În proba efectuată la o stație de 150 kW, puterea atinsă a urcat doar până la aproximativ 70 kW.

Evaluarea pune sub semnul întrebării disponibilitatea clienților australieni de a plăti suplimentar pentru Cadillac față de unele electrice chinezești mai accesibile și mai avansate. Marca nu are încă pe această piață prestigiul de care se bucură în Statele Unite. Pentru oferta australiană, configurația americană actualizată este considerată un pachet mai convingător, dacă va fi introdusă și acolo.