Întâmplările scandaloase de pe piața vânzărilor de mașini înseamnă că este sezonul de retragere a contorului de parcurs, potrivit CarFax. Compania care întocmește rapoarte despre istoricul vehiculelor din diferite puncte de contact din viața unei mașini spune că cercetările sale arată că peste 1,9 milioane de vehicule aflate pe șosea au fost modificate cu odometrele. Acest total reprezintă o creștere de 7% față de 2021. CarFax a clasat statele după numărul de vehicule manipulate pe drumurile lor, California pe primul loc cu 437.600 și Carolina de Nord pe locul zece cu 45.300. Din punct de vedere numeric, fiecare stat din primele 10, cu excepția Arizona, este una dintre cele mai mari piețe de vehicule din SUA, Statista spune că primele 10 state pentru înmatriculările de vehicule în 2020 au fost California, Texas, Florida, Ohio, New York, Illinois, Pennsylvania, Georgia, Carolina de Nord și Virginia. În plus, primele 10 state în funcție de volum reprezintă 1,2 milioane din cele 1,9 milioane de vehicule necinstite estimate de CarFax care sunt pe drumuri. Asta lasă aproximativ 17.000 de vehicule manipulate în medie pentru fiecare dintre celelalte 40 de state.
Ca procent, dintre statele de pe această listă de volum, frauda a crescut cel mai mult în Texas (15%), Florida și Arizona (12% fiecare), Carolina de Nord (7%) și Illinois și Pennsylvania (5% fiecare). California, New York, Georgia și Virginia închid primele 10 cu o creștere mai mică de 5%.
Este greu să găsești statistici actualizate de derulare a contorului de parcurs. În 2002, National Highway Traffic Safety Transportation Administration a declarat că 450.000 de mașini cu odometre manipulate sunt vândute în fiecare an, iar acesta este încă numărul pe care l-a susținut aproximativ 20 de ani mai târziu. Anul trecut, NHTSA a declarat pentru The New York Times: „Frauda cu kilometrajul este o crimă gravă care îi costă pe americani mai mult de 1 miliard de dolari anual”. Acest cost economic a venit și din studiul de 20 de ani, care a stabilit că fiecare dintre aceste 450.000 de vehicule vândute costa un consumator în medie de 2.336 USD. Cercetarea CarFax afirmă că „consumatorii pierd în medie (o) valoare de 4.000 de dolari din achiziționarea în neștiință a unei mașini cu odometrul inversat”. Întâmplător, calculatorul de inflație al IPC al Biroului de Statistică al Muncii din SUA calculează că 2.336 USD în 2002 echivalează cu 3.868 USD în noiembrie 2022. Și trebuie spus, nu cunoaștem metodologia de cercetare a CarFax, dar știm că compania vinde un serviciu cu intenția de a aborda scopul studiului. Un document oficial al guvernului NHTSA din 2010 purta și o siglă CarFax, iar NHTSA a recomandat achiziționarea unui raport CarFax. Compania este locul de plecare pentru acest tip de știri locale anuale, cum ar fi acest raport de la Phoenix anul trecut, acest raport de la Detroit acum doi ani, acesta de la Jacksonville, Florida și acesta de la Minneapolis acum trei ani, și acesta din Memphis, Tennessee acum cinci ani.
De-a lungul secolului trecut, Departamentul de Justiție al SUA a declarat că retrogradarea medie are ca rezultat o pierdere de peste 40.000 de mile, iar programul de știri de investigație 60 Minutes a numit manipularea odometrului „cea mai mare fraudă a consumatorilor din America”. Odometrele digitale nu au oprit practica, derularea contorului de parcurs este încă un lucru important. Există instrumente de „corecție a kilometrajului” de vânzare pe Amazon și eBay care pot reseta multe vehicule la orice kilometraj pe care îl alegeți și numeroase tutoriale pe YouTube. În vremuri ca acum, sunt prea mulți bani de câștigat când se vinde o mașină care pretinde că are 80.000 de mile față de un alt exemplu de model care a înregistrat 120.000 de mile reali. Deci, ca întotdeauna, cumpărătorul ai grijă. Și nu vă fie teamă să cereți vânzătorului să furnizeze un CarFax.
Sursa: www.autoblog.com
