Sa alăturat VW în 1954 și a devenit șeful acesteia în 1982. În timpul mandatului său de zece ani, VW a construit fabrici în China, a achiziționat Seat în Spania și Skoda în Republica Cehă și s-a extins în fosta Germanie de Est comunistă.
„Până atunci eram prea concentrați pe Germania, eram o companie națională. Cu excepția americanilor, nu existau mărci globale”, a spus Hahn într-un interviu din 2020 pentru publicația în limba germană Automotive News Group. Automobilewoche.
„Am început cu Seat și am reușit să scoatem Volkswagen dintr-o criză atunci când tocmai pierdeam bani în fabricile noastre germane”, a spus el.
Hahn a inițiat și tranziția Audi în segmentul mașinilor de lux.
În anii 1960, Hahn a condus afacerile VW în Statele Unite și a contribuit la stabilirea Beetle ca o icoană a culturii pop americane. Neînțelegerile legate de strategie l-au determinat să părăsească producătorul de anvelope Continental în 1972, înainte de a se întoarce 10 ani mai târziu.
După ce a fost înlocuit ca CEO al Volkswagen de Ferdinand Piech în 1992, Hahn a ocupat încă cinci ani în consiliul de supraveghere al companiei.
Hahn și-a cronicizat cariera în autobiografia „My Years With Volkswagen”, publicată în 2005.
Sursa: www.autonews.com
