Pe măsură ce lumea auto devine electrică, Formula 1 are o alegere în fața ei: Să treacă la mașini electrice și să concureze potențial cu Formula E a FIA, sau să reziste să urmeze calea pe care o urmează majoritatea vehiculelor de consum ale partenerilor săi OEM. Directorul general Stefano Domenicali este hotărât și a declarat recent că nu va exista niciodată o mașină electrică pe grila de start a unui Mare Premiu de F1.
Vorbind cu ziarul italian Il Sole 24 Ore, Domenicali a declarat că sportul „nu va merge niciodată electric”, dar a remarcat că F1 își va atinge obiectivul de neutralitate a carbonului prin intermediul combustibililor sintetici sustenabili, cunoscuți sub numele de e-fuel. Sportul colaborează cu parteneri pentru a dezvolta acești carburanți, care ar urma să fie utilizați începând cu 2026.
Nu este clar ce impact vor avea combustibilii asupra performanței, sunetului și competiției, dar așteptați-vă la genul de schimbări mari prin care a trecut F1 când a început era hibridă acum aproape un deceniu. Seria de curse a trecut de la V8-uri la unități de propulsie V6 turbo de 1,6 litri cu sisteme hibride de recuperare a energiei în 2014, care au folosit mult mai puțin combustibil.
Partenerul din Arabia Saudită al Formulei 1, Aramco, este un jucător important în acest efort. De asemenea, merită remarcat faptul că Porsche are deja o unitate de producție de e-combustibil în Chile, deși viitorul constructorului auto în rețea este incert.
Viziunea Formulei 1 este că e-combustibilul său ar putea crește pentru a alimenta mașinile de stradă în viitor. Domenicali a declarat că combustibilii sintetici pot ajuta la atingerea zero emisii fără a fi nevoie să „arunce întreaga flotă de vehicule care există deja”.
Planul lui Domenicali privind combustibilul electronic pune F1 în dezacord cu unii producători auto proeminenți din grilă. Renault, proprietarul echipei Alpine F1, va înceta să mai vândă mașini alimentate cu benzină începând cu 2030, iar Mercedes-Benz va face același lucru. Vechea zicală „câștigi duminică, vinzi luni” ar putea deveni puțin depășită în noua eră, în care fanii văd curse de mașini alimentate cu combustibil electronic și apoi văd un lot plin de EV-uri la dealerul lor local.
Sursa: www.autoblog.com
