# CEO-ul VW urmează să „verifice realitatea” software-ul de bord pe 15 decembrie, se arată în raport

> Oliver Blume will outline a new software and vehicle platform strategy to VW's supervisory board as he tries to turn predecessor Herbert Diess's vision into deliverable goals, Reuters reported.

Publicat: 6 decembrie 2022, 20:12 · Autor: Laura Stanescu · Categorie: [Stiri](https://autoghid.ro/stiri/stiri/index.html.md) · Pagina web: https://autoghid.ro/ceo-ul-vw-urmeaza-sa-verifice-realitatea-software-ul-de-bord-pe-15-decembrie-se-arata-in-raport/ · Publicație: Auto Ghid

![](https://autoghid.ro/wp-content/uploads/2022/12/VW-CEO-Blume-2022-1024x538.jpg)

HAMBURG - Directorul executiv al Grupului Volkswagen, Oliver Blume, va schița consiliului de supraveghere al producătorului auto pe 15 decembrie o nouă strategie pentru software-ul și platforma vehiculului, în timp ce încearcă să transforme viziunea predecesorului său în obiective realizabile, au declarat trei surse ale companiei pentru Reuters.

Blume, care a preluat conducerea în septembrie, a dezvoltat planurile cu mărcile grupului.

Predecesorul Herbert Diess a fost lăudat ca un vizionar pentru că a angajat producătorul de automobile într-un viitor electric, după ce imaginea sa a fost afectată de un scandal de fraudă a emisiilor.  Dar Diess a fost criticat și pentru conducerea uneori neregulată și, în special, pentru întârzierile și depășirile de costuri la brațul software Cariad.

"Mai întâi este software-ul și verificarea realității în acea zonă. Apoi trebuie să transferați software-ul pe produse. Ambele trebuie să se potrivească. Lucrurile care nu au fost decise de mulți ani înainte sunt acum rezolvate foarte repede", a spus el. o sursă familiarizată cu procesul decizional al companiei.

Surse familiare cu problema au declarat pentru Reuters că o nouă platformă software, 2.0, care ar permite așa-numita conducere autonomă de nivel 4 și care urma să fie lansată în întreaga flotă începând cu 2026, va fi amânată până la sfârșitul deceniului.

Una dintre surse a prezis că ar fi probabil un început în 2028.

Timpul suplimentar va permite perfecționarea platformei 2.0.

Platforma 1.2 pentru modelele electrice premium, cum ar fi e-Macan și Audi Q6 e-tron, va fi lansată de anul viitor, platforma 1.1 fiind utilizată în prezent într-o gamă mai largă de vehicule ale grupului, care vor primi actualizări între timp.

Costurile întârzierii au fost încă neclare, au spus sursele.

Marca Audi a Grupului VW se așteaptă să piardă proiectul de vehicule autonome Artemis în cadrul unei noi strategii software,* Știri auto Europa* publicație soră *Automobilewoche* raportat.  Artemis, care și-a propus să dezvolte o mașină electrică complet autonomă de Nivel 4 până în 2024, a înregistrat un progres redus din cauza întârzierilor în construirea unui nou software avansat la Cariad.

*Handelsblatt*care a raportat pentru prima dată ședința consiliului de administrație din 15 decembrie, a declarat că menținerea software-ului competitiv până la sfârșitul deceniului, conform noilor planuri ale Blume, ar costa 1 miliard de euro (1,1 miliarde de dolari).

VW a refuzat să comenteze.

Blume, care este CEO al mărcii Porsche din 2015 și își păstrează acest rol de CEO al grupului, analizează și planul lui Diess pentru o nouă fabrică de 2 miliarde de euro pentru a construi modelul electric Trinity al mărcii VW, a declarat o sursă pentru Reuters luna trecută. .



Sursa: europe.autonews.com