Mașinile electrice câștigă rapid popularitate, Tata Motors fiind unul dintre pionierii și cel mai mare jucător în acest joc. Cu toate acestea, în același timp, există unele provocări care împiedică acceptarea și mai largă a vehiculelor electrice, inclusiv infrastructura limitată de încărcare. Cu toate acestea, pentru a contracara această provocare, un proprietar de vehicul electric Tata Tigor din Kerala a venit cu o soluție destul de unică: reîncărcarea unui vehicul electric folosind un generator pe benzină. Într-unul dintre videoclipurile sale de pe YouTube, un bărbat din Kerala pe nume Sinto Antony a explicat cum a reîncărcat bateria lui Tata Tigor EV folosind un generator compact pe benzină, pe care îl purta în sedanul său electric. În timpul unei scurte călătorii către Wagamon în Kerala, Sinto Antony și-a oprit Tata Tigor EV pentru o sesiune de încărcare, care până atunci parcursese deja aproape 90 km. După ce a încărcat Tigor EV până la 84%, Antony a reluat conducerea. După ce a condus în sus câțiva kilometri, mașina lui a început să piardă din încărcare rapid și, până a ajuns la destinație, Tigor EV mai avea doar 26% autonomie. În videoclip, Antony explică că a dorit de mult să testeze performanța mașinii electrice pe drumuri în deal, iar acest ghid i-a dat o idee despre cum își poate pierde încărcarea în condiții dificile de condus. De asemenea, a vrut să-și încarce bateria mașinii folosind un generator de benzină, iar acest ghid l-a lăsat să o facă. Citește și: Tata Tigor CRAZIEST din India editat – Acesta este IT (Video) Cum să asigure o conexiune adecvată?
Cu toate acestea, înainte de a începe procesul de încărcare folosind generatorul pe benzină, Antony a vrut să rezolve problema de împământare, pentru care a folosit un drum metalic și l-a fixat de pământ, înainte de a conecta un fir la tija metalică, care face legătura între neutru și pământ. După conectarea corectă a firelor, ștecherul cu trei fire a încărcătorului Tigor EV este conectat la tabloul electric, după care pornește generatorul. Bateria Tigor EV începe să primească încărcarea necesară fără erori, ceea ce este evident în procesul de încărcare afișat în consola de instrumente Tigor EV. La începutul procesului de încărcare, Tata Tigor EV mai avea doar 26% încărcare. Cu toate acestea, după încărcare timp de o oră, nivelul de încărcare a crescut la 36%. Antony explică că, în timp ce procesul de încărcare cu un generator pe benzină a avut succes, viteza de încărcare a fost prea mică pentru utilizarea zilnică. El recomandă să folosiți încărcătorul portabil care a venit împreună cu EV după ce l-ați conectat la o priză standard de perete și să utilizați această metodă de încărcare printr-un generator de benzină doar în caz de urgență. Citește și: Honda Amaze CNG spionat înainte de lansare: rivalii Dzire CNG
Sursa: www.cartoq.com
