„În 2023, va fi vorba mai mult de componentele inflaționiste care nu sunt legate de materiile prime, deci mai mult de forța de muncă, logistică și energie”, a spus directorul financiar.
Compania este deja în discuții cu clienții pentru a putea transfera costurile legate de acest lucru, a adăugat el.
În ciuda istoricului companiei de a fi capabilă să facă față turbulențelor, aceasta a fost vulnerabilă la volatilitatea producției de vehicule ușoare (LVP), precum și la blocajele bruște din China.
Westin a declarat că Autoliv s-a luptat la sfârșitul trimestrului al patrulea, redeschiderea Chinei afectând vânzările sale în trimestrul al patrulea, impactul continuând în primul trimestru înainte de a se aștepta să se atenueze.
Cel mai mare producător mondial de airbaguri și centuri de siguranță a declarat că profitul său ajustat înainte de dobânzi și impozite (EBIT) a crescut la 233 milioane de dolari de la 177 milioane de dolari cu un an înainte, depășind estimările analiștilor care se așteptau la 224,8 milioane de dolari.
Pentru 2023, Autoliv se așteaptă la o creștere de 15% pentru creșterea organică a vânzărilor și pentru a obține o marjă operațională ajustată de 8,5 până la 9,0%, în creștere de la 6,8% anul trecut.
Inflația a lovit
Inflația a afectat și angajații Autoliv, Westin afirmând că societatea a trebuit să sprijine o parte din forța de muncă în anumite țări din Europa de Est și de Vest, precum și în America de Nord.
Directorul financiar a declarat că se așteaptă ca acest lucru să continue și că se așteaptă ca primul trimestru să genereze o profitabilitate mai mică în comparație cu celelalte trimestre, deoarece acordurile de negociere în curs de desfășurare, creșterea salariului minim și inflația generală a costurilor forței de muncă au continuat să pună presiune asupra companiei.
Sursa: europe.autonews.com
