Pentru ani, Elon Musk a plătit zero dolari pentru publicitatea tradițională, menținând în același timp aproape de unul singur Tesla – și el însuși – în față și în centru. Cu un flux nesfârșit de tweet-uri, apariții TV și podcast și evenimente de produse în flux live, producătorul de vehicule electrice și CEO-ul său miliardar au dominat ciclurile de știri și uneori au devenit virale.
Musk a fost o mașină de hype, iar talentul său de a străpunge a însemnat că atunci când Tesla a reușit să execute, evaluarea sa a urcat la o stratosferă pe care niciun producător de automobile nu se apropiase vreodată de a o atinge.
Anul trecut, Musk a apărut ca niciodată în știri, deși din motive îngrijorătoare: oferta lui de a cumpăra Twitter, încercarea lui de a da înapoi și ravagii sale odată ce va primi în sfârșit avantajul. Între timp, timp de trei sferturi dintr-un rând, Tesla nu a livrat una dintre cele mai importante valori ale sale: numărul de vehicule electrice pe care le-a livrat clienților.
Ce este mai rău, mașina de hype care a ținut Tesla să fredoneze s-a stricat. În timpul ultimului său apel pentru câștiguri, Musk a prezis un sfârșit de an „epic”. Nu a fost nimic epic în reducerea prețurilor și a producției în China sau în a oferi reduceri nemaiîntâlnite până acum în SUA, doar ca să nu fie încă departe de livrările estimate de mii de vehicule, producția depășind din nou vânzările cu o marjă mare.
Producția Tesla depășește livrările | Compania a produs cu 34.423 de vehicule mai multe decât a vândut trimestrul trecut
Musk ar fi putut fi mai clar în octombrie cu privire la provocările cu care se confruntă Tesla. În schimb, a raportat un mediu macro mai dificil doar după ce a făcut comentariul „epic”. El a spus că a văzut o cale către companie care depășește cu mult Apple ca valoare de piață și poate chiar mai mult decât producătorul de iPhone și Saudi Aramco împreună.
Așa că i-a lăsat în sarcina CFO Zachary Kirkhorn să reducă în mod efectiv indicațiile pentru anul, semnalând că Tesla se aștepta să crească livrările de vehicule cu „puțin sub” 50% în 2022. Tesla a ajuns să crească cu 40%, chiar dacă a renunțat la vânzări de sucuri la sfârșitul anului.
Sursa: www.autonews.com
