2023 Genesis GV70 Electrified GV70 Revizuirea interiorului: Veniți pentru modul Boost, rămâneți pentru eleganță

138

Este acesta un Mercedes? Ar putea fi. Cu suprafețe curate și ecrane mari, habitaclul modelului Genesis Electrified GV70 Prestige 2023 arată cu siguranță ca un Benz. Genesis se face ecoul multor tematici de culoare și atingere care au făcut ca designul interior al Mercedes să aibă atât de mult succes în ultimul deceniu. Și se poate spune că, cu mai puține insigne și accente strălucitoare, interiorul GV70 are o estetică mai minimalistă decât cel al MB, care a devenit un pic cam bling-bling.

Am testat GV70 electrificat de două ori deja în acest an, iar sistemul său de propulsie complet electric este motivul clar pentru a lua în considerare cumpărarea acestuia dacă locuiți într-unul dintre cele 23 de state în care este disponibil. Dar dacă ne scufundăm mai adânc în habitaclu, găsim un mediu care este la egalitate cu orice altceva din segment, electric sau nu.

Testul nostru de testare se verifică la 75.275 de dolari, ceea ce reprezintă o sumă decentă pentru un crossover compact. Pachetul Prestige reprezintă 6.800 de dolari – o fracțiune din autocolant, dar o parte importantă a senzației de eleganță a GV70. Prestige adaugă suprafețe de scaune din piele Nappa, o căptușeală din microfibră, un instrumentar de bord tridimensional de 12,3 inchi (un upgrade valoros față de cel standard de 8 inchi) și difuzoare Lexicon. Elementele de agrement, cum ar fi scaunele încălzite de pe al doilea rând și luminile de la uși fac, de asemenea, parte din pachet, la fel ca și volanul încălzit, care ar trebui să fie standard la acest nivel de preț.

Nu subestimați impactul schemei de culori, care este unul dintre puținele elemente unice pentru versiunea electrificată a GV70. Glacier White Two-Tone declanșează memoria musculară a Mercedes EQS pe care am condus-o în toamna anului 21. Poate că este o coincidență, poate că nu. Oricum ar fi, funcționează.

GV70 electric adaugă, de asemenea, unele dintre trucurile de petrecere ale lui Genesis, cum ar fi cardul digital și funcțiile de amprentă digitală. Este un apel la o mulțime mai tânără și mai experimentată din punct de vedere tehnologic.

Apăsarea butonului Boost din volan este irezistibilă. Acesta invocă un plus de 54 de cai putere timp de până la 10 secunde. Faceți asta, apăsați accelerația și chicotiți în timp ce stomacul pasagerilor dvs. se întoarce. GV70 livrează 429 CP în mod normal, ceea ce este suficient; 483 este și mai bine.

Felicitări lui Genesis pentru că oferă această caracteristică. Aveți nevoie de push-to-pass într-un crossover compact? Bineînțeles că nu. Dar caracteristicile de surpriză și încântare ca aceasta subliniază elementul distractiv de condus pe care îl oferă EV-urile și poate ușura conversația, care adesea se îndreaptă spre infrastructura de încărcare, prețul și politica.

În zilele de început ale lui Genesis, acum mai bine de 15 ani, când marca era doar un singur model sub sigla Hyundai, designul exterior era familiar, dar generic. De la distanță, mașinile puteau fi un Lexus sau un Mercedes, iar Hyundai era practic în regulă cu asta. Valoarea era argumentul de vânzare. Falsificați până când reușiți. Interioarele aveau o senzație similară. Acum, Genesis este o marcă proprie și este competitivă de sine stătătoare. Interiorul modelului GV70 electric arată ca un Mercedes. Dar Genesis nu se mai preface.

Sursa: www.autoblog.com

Citește și