5 gânduri despre Mercedes-Benz CLA 250 4Matic 2024

Stilul lui Mercedes-Benz CLA nu mai iese în evidență așa cum o făcea odată. Odată ce designerii Mercedes au început să facă nucleul gamei de produse a mărcii (Clasele C, E și S) să semene mai mult cu CLS, a devenit mai greu pentru fratele mai mic al elegantului coupe cu patru uși să facă o impresie de durată. Asta este în regulă. În orice caz, CLA este mai Mercedes ca niciodată, iar acest lucru este mai profund decât doar designul. Cu un stil actualizat, mai multe echipamente standard și un nou sistem de propulsie mild-hybrid, ediția 2024 vede cele mai semnificative actualizări de la ultima generație a CLA, lansată pentru 2020. Am petrecut o săptămână rulând prin suburbii în acest Benz CLA 250 4Matic hiper albastru și, datorită culorii sale strălucitoare, mi-am păstrat un nivel modest de celebritate.

1. OK, să vorbim despre culoare

Știu, știu – este superficial să începi cu culoarea unei mașini. Hyper blue este o noutate pentru anul de fabricație 2024, iar această nuanță turcoaz/teal dă prestanță acestei mașini. Am observat un tip care îi făcea poze pe aleea mea și a întors capete la predarea de la școală. Este ca o nuanță Miami Vice, destul de neobișnuită în domeniul auto, și a străpuns întunericul de sfârșit de iarnă. Făcând un pic de citire a minții, cred că majoritatea celor care au văzut acest CLA 250 habar nu aveau că este sedanul Mercedes de bază (Clasa A a fost scoasă din producție).

2. Nu este ieftin

Îmi amintesc când CLA a fost prezentat ca fiind poarta de acces la Mercedes, cu un preț de pornire puțin sub 30.000 de dolari. Nu era doar mai puțin scump decât Clasa C, ci era menit să aducă un nou client la Mercedes, care să crească odată cu marca.

După scurta durată de viață a Clasei A în America, CLA este din nou poarta de intrare, dar acum costă 43.200 de dolari pentru versiunea cu tracțiune față, iar acest 250 4Matic începe de la 45.200 de dolari. Opțiunile, inclusiv farurile LED multibeam, pachetul Premium, pachetul de iarnă, scaunele încălzite și sunetul surround Burmester ridică prețul la 54.380 de dolari, inclusiv destinația. Se simte ca un Mercedes autentic, cu un preț pe măsură.

3. Dar merită pentru că …

Interiorul este superb. Acesta este mobilat în culoarea bej macchiato cu accente de aluminiu. Mercedes și-a petrecut ultimul deceniu făcând riff-uri pe vibrații nautice, iar cele trei guri de aerisire circulare din mijloc, amplasate în ornamente negre lucioase, creează o vibrație de barcă de viteză de școală veche. Am selectat un iluminat ambiental violet pentru a amesteca lucrurile. Panoul de instrumente personalizabil de 10,25 inch este clar și colorat. Am preferat să îl las în configurația de bază a vitezometrului și a tahometrului. Există un alt ecran tactil de 10,25 inch în mijloc care găzduiește sistemul de infotainment. Cu ultima generație MBUX adăugată pentru 2024, sistemul este relativ ușor de utilizat, dar încă îmi lipsește vechiul controler rotativ al consolei Mercedes, care permitea șoferului să răsfoiască mai ușor lucrurile. În general, mi se pare că acesta este echilibrul corect între ecrane și butoane. Urmăriți recenzia mea despre interior mai jos și judecați singuri.

4. Propulsorul cu caracter are ceva caracter

Trecuse un minut de când nu mai condusesem CLA, așa că, fără a ține cont de hibridizarea ușoară adăugată pentru 2024, transmisia automată cu dublu ambreiaj și opt trepte a acestei generații a fost, de asemenea, o noutate pentru mine. CLA-ul anterior avea o neîndrăgită DCT cu șapte trepte. Nou pentru ’24, Mercedes a adăugat un sistem hibrid acționat de o curea de 48 de volți care oferă 13 cai putere în plus mai devreme în bandă (5.500 rpm față de 5.800 rpm) pentru a susține accelerația, deși valorile nominale ale motorului rămân neschimbate. Cu puterea care merge la toate cele patru roți prin intermediul 4Matic, 250 este destul de distractiv de condus. Cu un șasiu bazat pe roțile din față și doar 221 CP, nu este o rachetă de buzunar, deși cele 258 de livre-feet te ajută să sprintezi până la 100 km/h în 6,3 secunde. Pentru aproximativ 2.000 de dolari în plus față de acest 250 4Matic, puteți obține CLA 35 AMG cu un motor turbo cu patru cilindri de 2,0 litri, cu o putere de 302 CP. De asemenea, puteți obține un C 300 de bază cu 4Matic pentru aproximativ 50.000 de dolari. Eu aș face asta.

5. La fel ca și designul, dar Mercedes ar trebui să meargă mai departe cu un shooting brake

Atunci când CLA a sosit pentru prima dată în 2013, cu silueta sa înclinată și elementele stilistice concave, era clar că Mercedes era dispus să își asume riscuri. Era un CLS copil. Vremurile s-au schimbat, dar CLA rămâne un reper de stil. În timp ce acest model cu patru uși are o prezență, cred că shooting brake-ul bine primit și vândut pe alte piețe ar fi o completare inteligentă a liniei. Un scriitor auto îi place un break german? Opriți presele. Dar ascultați-mă.

Este de așteptat ca următoarea generație CLA să fie electrică, așa cum a anticipat Concept CLA Class prezentat toamna trecută la München, iar platforma modulară poate găzdui variante sedan, crossover și wagon. Americanii au tendința de a prefera crossoverele în locul sedanurilor. De ce să nu se întâlnească la mijloc cu un wagon electric?