Alfa Romeo vrea să voteze proiectele pentru un model aniversar 4C „Designer’s Cut

În 2018, divizia de patrimoniu de la Fiat Chrysler America a lansat un proiect numit „Reloaded by Creators”. Acesta a început cu restaurarea și vânzarea de către FCA Heritage a unui număr de modele italiene prețioase și de epocă, precum Alfa Spider IV și Lancia Fulvia, readuse la starea de nou de către mărcile interne. Când Stellantis a preluat FCA, departamentul Heritage al Stellantis a preluat inițiativa și a extins proiectul cu modele unicat, cum ar fi tribut Abarth Classiche 1000 SP construit pe baza modelului Alfa Romeo 4C Spider. Șefii de la Classics o fac din nou cu acesta, proiectul 4C Designer’s Cut. Planificat ca o celebrare a celei de-a 10-a aniversări a coupe-ului Alfa Romeo 4C, Designer’s Cut va crea un omagiu unicat pentru un aspect al istoriei Alfa Romeo care va aduce, de asemenea, „un omagiu stilului italian autentic și plăcerii de a conduce întruchipate de 4C original”. Alessandro Maccolini, care a proiectat modelul 4C și care face parte în continuare din Alfa Romeo Style Center ca manager de design, conduce acest efort.

El a venit cu trei propuneri estetice până acum. Prima este 4C Tributo, un roșu purpuriu care vizează direct unul dintre vârfurile din catalogul Alfa Romeo de epocă, Tipo 33 Stradale.

Al doilea este 4C Corsa, o versiune inspirată de curse în gri mat „pentru a accentua forma musculoasă și caracteristicile tehnice orientate spre performanță”, pe jante negre.

În cele din urmă, 4C Leggenda. Făcută în albastru deschis pe jante albe, inspirația sportivă este 1750 GT Veloce, iar inspirația istorică este reprezentată de culorile care fac ecoul nuanțelor din stema Biscione din Milano, o caracteristică a logo-ului Alfa Romeo.

Constructorul auto dorește feedback de la entuziaști cu privire la care dintre ele să o aleagă și ce direcție să ia.

Nu este clar încă dacă Alfa Romeo plănuiește schimbări la grupul motopropulsor. Tributul Abarth Classiche 1000 SP nu a modificat mecanica, rămânând cu motorul turbo cu patru cilindri de 1.742 cmc al lui 4C, care produce 240 de cai putere și 258 de livre-picioare de cuplu. Este clar că Alfa plănuiește să vândă acest unicat, subliniind că este dorit de „colecționarii pasionați”. Curioșii sunt încurajați să trimită acum un e-mail la Stellantis Heritage. Abarth 1000 SP este încă disponibil pentru achiziționare, la fel ca și un tribut Abarth 500 din 1958, care are la bază un Fiat 500 din 1970. Pregătiți-vă banii.