Bicicleta de șosea Aston Martin .1R înlocuiește V12-ul cu cele două picioare ale tale

Aston Martin a dezvăluit un model numit .1R, mai mic și mai prietenos cu orașul decât membrii existenți ai gamei sale. Nu este o continuare a modelului Cygnet: este o bicicletă dezvoltată împreună cu compania britanică J.Laverack, care prezintă detalii de design complicate și o mulțime de piese din fibră de carbon.

Una dintre cele mai atrăgătoare caracteristici ale modelului .1R este cadrul fără sudură, care creează un aspect elegant. Chiar și cablurile pe care le vedeți pe multe biciclete de șosea au fost integrate în cadru pentru a obține un aspect mai curat. La fel ca DB12, printre alte modele, .1R este complet personalizabil, iar cumpărătorii vor avea posibilitatea de a alege orice culoare de vopsea pe care Aston Martin o oferă pe mașinile sale de șosea. Părțile din fibră de carbon pot fi lăsate goale pentru piloții care preferă un aspect mai orientat spre performanță, în timp ce etrierele de frână și centrele roților de frână sunt disponibile în culoarea bronz sau negru.

O parte din motivul pentru care Aston Martin oferă atât de multe opțiuni de personalizare este că se așteaptă ca unii cumpărători să dorească să configureze o bicicletă care să se potrivească cu mașina lor. Priviți cu atenție și veți găsi chiar și câteva detalii asemănătoare cu cele ale unei mașini: tija găurită amintește de bretelele laterale de pe noul DB12.

Aston Martin subliniază faptul că s-a depus o muncă enormă pentru dezvoltarea hardware-ului montat pe .1R. Etrierii cu patru pistoane au fost concepuți special pentru acest model, de exemplu, iar punerea lor la punct a necesitat dezvoltarea unui nou echipament de testare. De asemenea, cumpărătorii pot specifica lungimea preferată a manivelei cu o precizie de câteva fracțiuni de milimetru, datorită, în parte, vârfurilor de titan tipărite în 3D montate pe brațele manivelei din carbon.

În timp ce modele precum DBX 707 și DB12 folosesc un V8 twin-turbo, modelul .1R se bazează exclusiv pe mușchii picioarelor pentru a înainta. Sunt disponibile trei grupuri de 12 viteze: Shimano Dura-Ace Di2, Campagnolo Super Record Wireless sau SRAM RED eTap AXS. Acestea sunt piese din comerț, dar sunt același tip de componente folosite de diverși cicliști profesioniști care concurează în UCI World Tour.

Aston Martin nu a publicat informații despre prețul modelului .1R, dar nu ne așteptăm ca acesta să fie ieftin. Ca o compensație, componente precum butucii, manivelele și cadrul sunt numerotate, iar fiecare bicicletă va fi însoțită de o carcasă realizată din aluminiu sau fibră de carbon (la alegerea cumpărătorului), care poate fi folosită și pentru a o expune. În interiorul cutiei, proprietarii vor găsi o pompă de pistă asortată cu mânere tapițate cu Alcantara sau piele.