BMW R18 The Crown este o motocicletă unicat cum nu ai mai văzut niciodată

90

Constructorul german de motociclete Dirk Oehlerking a transformat BMW R18 într-un unicat uimitor numit The Crown pentru a sărbători cea de-a 100-a aniversare a firmei. Deși aceasta nu este prima sa construcție bazată pe R18 (una dintre creațiile sale anterioare avea chiar și grile de rinichi), este una dintre cele mai distinctive.

„Este esența creațiilor mele de până acum”, a declarat Oehlerking. Aceasta este o declarație puternică venind de la un customizator foarte respectat cu peste 30 de ani de experiență. Inspirându-se din ceea ce el numește „cultura industrială”, a dat motocicletei mari un design complet nou, care este la fel de atrăgător ca și aerodinamic. Crown dispune de un carenaj realizat din tablă de aluminiu, un sistem de suspensie față reproiectat, cu un braț oscilant pe două fețe și un montant central care schimbă complet proporțiile lui R18, și vopsea Champagne Platinum.

În mod surprinzător, multe dintre componentele de sub tablă provin din coșul de piese R18. Oehlerking a păstrat sistemul de suspensie spate al motocicletei de producție obișnuită, farul, panoul de instrumente și comutatoarele, printre alte piese. Pilotul stă pe o șa tapițată cu piele cu aspect nou.

Oehlerking a păstrat și transmisia stocată, astfel că puterea provine de la motorul Big Boxer cu două cilindri plat răcit cu aer de la BMW. Este o unitate de 1,8 litri care dezvoltă 91 de cai putere și un cuplu de 116 livre-pietru, cifre care îl fac cel mai puternic flat-twin pe care marca germană l-a construit vreodată. Motorul absoarbe combustibil dintr-un rezervor de aluminiu făcut la comandă, expiră printr-un sistem de eșapament realizat manual și învârte roata din spate prin intermediul unui arbore de transmisie metalic, în loc de un lanț sau o curea. Prima motocicletă BMW, R32, lansată în 1923, a fost dotată și ea cu un arbore de transmisie.

„Am început cu un BMW R18 nou, pe care apoi l-am dezmembrat. Ca întotdeauna, am lucrat cu spumă tare și carton pentru a crea forma, liniile și designul. Scopul a fost ca acesta să arate puternic, elegant și rapid, combinat cu un aspect inovator”, a rezumat Oehlerking.

Nimic nu sugerează că The Crown se îndreaptă spre producție, așa că va trebui să îi faceți lui Oehlerking o ofertă pe care nu o poate refuza pentru a o adăuga la colecția dvs.

Sursa: www.autoblog.com

Citește și