Bugatti dezvăluie interiorul proiectat special pentru circuit al modelului Bolide

Bugatti a făcut o treabă bună în ceea ce privește documentarea tranziției lui Bolide de la un concept car cu aspect sălbatic la un model de serie în ediție limitată, dar ne-a lipsit o piesă cheie din puzzle: interiorul. Așteptarea a luat sfârșit, iar marca a dezvăluit cum arată hipercarul la interior.

Fiecare parte a habitaclului a fost dezvoltată special pentru Bolide, astfel că aspectul general nu arată deloc ca cel al lui Chiron. Bugatti a construit modelul în jurul unei noi monococotii din fibră de carbon, iar faptul că a pornit de la zero i-a permis să stabilească o nouă poziție a scaunelor descrisă ca fiind asemănătoare cu cea a unei mașini de curse. În mod corespunzător, Bolide este dezvoltat exclusiv pentru utilizarea pe circuit. Marca a acordat o atenție deosebită volanului, care are un design în formă de X care reia forma farurilor spate. Este ușor de demontat, iar Bugatti notează că poate servi drept decor atunci când nu este folosit.

Șoferul stă pe un scaun stratificat direct pe monobloc, ceea ce înseamnă că Bolide este primul model Bugatti construit cu scaune fixe. Această soluție economisește greutate, deoarece nu necesită șine pentru scaune, iar ca o compensație, șoferul poate regla coloana de direcție și pedalele pentru a găsi o poziție confortabilă a scaunului. Cumpărătorii vor putea alege dintre patru pachete de scaune, inclusiv unul adaptat exact la dimensiunile lor. Și, la fel ca fiecare model Bugatti, Bolide va fi foarte personalizabil: piele, Alcantara și piele de căprioară se numără printre tipurile de tapițerie oferite.

Bugatti menționează că șoferii săi de test au jucat un rol semnificativ în modelarea interiorului Bolide. Marca a pus pe volan opt butoane utilizate în mod obișnuit și a dezvoltat un instrumentar de bord digital cu două moduri integrate. Primul mod afișează tipul de date avansate pe care și le-ar dori un șofer de test, în timp ce al doilea se concentrează pe elementele esențiale. Nu există un ecran tactil, deoarece nu există un sistem de infotainment, dar consola centrală înclinată prezintă o mână de butoane, precum și patru guri de aerisire a sistemului de control al climatizării cu aspect cool, în formă de țevi de eșapament.

Puterea pentru Bolide provine de la o evoluție a cunoscutului motor W16 de 8,0 litri Bugatti. În această aplicație, acesta este supraalimentat cu patru turbocompresoare pentru a dezvolta 1.578 de cai putere; este mult chiar și fără context, dar devine și mai impresionant dacă luăm în considerare greutatea de 1.500 kg a mașinii.

Producția Bugatti Bolide este programată să înceapă în 2024, iar prețul pornește de la aproximativ 4 milioane de euro fără taxe, ceea ce reprezintă aproximativ 4,36 milioane de dolari la cursul de conversie actual. Producția este limitată la 40 de unități la nivel global, iar modelul a fost epuizat încă din 2021.

Video conex: