Cadillac Sollei este o decapotabilă electrică uimitoare. De asemenea, este doar un concept pentru moment

WARREN, Mich. – Cadillac are o linie lungă de concepte care ilustrează istoria și stilul mărcii. Acum vine Cadillac Sollei, o mașină electrică uimitoare, în aer liber, care amintește de automobilele construite cu un secol în urmă, prezentând în același timp tehnologia modernă și materialele regenerabile.

Sollei îmbină cuvintele latine pentru soare, sol, cu lei, pentru petrecerea timpului liber, pentru a crea un nume aerisit pentru un model cu două plus două decapotabile. Mașina concept este lungă, cu o poziție largă, o grilă proeminentă și roți uriașe. Bineînțeles, este un Cadillac, așa că există elemente de iluminare distinctive în față și în spate, iar spatele este rotunjit în stil boattail. Cadillac a scos din uz o culoare, Manila Cream, pe care a folosit-o pentru prima dată în perioada 1957 – ’58.

Sollei este practic o versiune decapotabilă a modelului Celestiq, un sedan în serie limitată de 340.000 de dolari, construit în istoricul Tech Center Campus al General Motors, la nord de Detroit. Acestea au aceeași lungime, același ampatament și același sistem de propulsie electrică.

Marea întrebare: Va construi Cadillac Sollei?

„Astăzi este o explorare a designului”, a declarat John Roth, vicepreședinte Cadillac.

Șeful de design al GM, Michael Simcoe, a declarat: „Acesta este un concept. Orice este posibil, dar în acest moment acesta este doar un concept”. El a adăugat că ar fi o „schimbare ușoară” ca o „expresie” a arhitecturii Celestiq.

Cadillac nu spune da, dar nici nu spune nu. Având în vedere că fratele său, Celestiq, va fi parțial construit manual în număr mic, este cu siguranță imaginabil că Sollei ar putea fi produs ca o altă opțiune la comandă în cadrul operațiunii Cadillac de cvasi-coachbuilding. Spre deosebire de unele concepte, Sollei ar avea, probabil, un sens comercial bun, adăugând scară pe o platformă cu volum redus.

Dar, după cum remarcă executivii GM, Sollei este încă un concept car. Deși rulează, nu are de fapt un acoperiș, iar Cadillac nu a dezvăluit nicio specificație a sistemului de propulsie. Următoarea sa sarcină va fi să participe la evenimente private pentru potențialii cumpărători Cadillac în jurul Concursului de Eleganță de la Pebble Beach din august.

Cabina are un ecran tactil de 55 inch, care se găsește și pe noul Escalade, și pahare de cristal într-un răcitor de băuturi. Există un alt ecran, mai mic, montat între șofer și pasager, care este de la Celestiq. Interiorul are, de asemenea, furnir de lemn, iluminare ambientală personalizabilă cu 126 de opțiuni de culoare diferite și piele Nappa care utilizează un pigment pentru a crea aspectul de schimbare a culorii.

„Vehiculul este reprezentat de soare, călătorii și agrement”, a declarat Erin Crossley, director de design Cadillac.

Acest lucru este evident în unele detalii din interior, cum ar fi o cutie cu o listă de apeluri de păsări imprimate 3D (fluiere de sticlă reale) și un jurnal pentru a vă înregistra observațiile. Suportul de încărcare și buzunarele pentru hărți din uși sunt realizate din Fine Mycelium, un material regenerabil marcă înregistrată obținut din rădăcinile ciupercilor de către o companie numită MycoWorks. Covorașele de podea sunt dintr-un material numit Bask, o țesătură realizată din fire boucle fine.

Sollei urmează un șir de concepte Cadillac notabile, inclusiv decapotabila Ciel (2011) și coupe-ul Elmiraj (2013), care nu au fost niciodată construite, dar au inspirat indicii de design ale viitoarelor mașini de serie. Cadillac a scos recent din seif conceptul Expressive, un studiu de design nemaivăzut până acum, care a anticipat sedanurile CT4 și CT5.

Simcoe, șeful departamentului de design al GM din 2016, a declarat că Cadillac folosește conceptele pentru a crea o viziune pentru marcă, în timp ce își stabilește punctul de vedere asupra luxului cu un nivel de „tupeu american”.

Cadillac a folosit dezvăluirea Sollei pentru a prezenta centrul său de experiență a clienților pentru cumpărătorii Celestiq la Tech Center Campus. Numită Cadillac House at Vanderbilt, structura a fost proiectată de celebrul arhitect modern Eero Saarinin. Clădirea este numită după Suzanne Vanderbilt, una dintre primele femei care a lucrat la GM Design. Printre proiectele sale se numără Cadillac Eldorado Seville Baroness coupe și Cadillac Saxony decapotabilă din 1958.