Cel mai nou Battista unicat al Pininfarina este inspirat de un exemplar unicat Lancia

Ca marcă auto de sine stătătoare, Pininfarina are doar câțiva ani de existență. Ca și constructor de caroserii, are aproape 100 de ani. Primul s-a inspirat de la cel de-al doilea pentru a proiecta o versiune unică a modelului electric Battista, a cărui schemă de culori bicoloră onorează un coupe Lancia unicat din 1955.

Există mai mult decât o moștenire italiană care leagă Battista și Lancia Florida: ambele modele au fost proiectate de Pininfarina. Au fost construite patru exemplare ale modelului Florida, dintre care trei sedanuri și un coupe, și toate s-au bazat pe modelul Aurelia de serie, care a fost prima mașină de serie echipată cu un motor V6. Coupe-ul (ilustrat mai jos) încă mai există și este ocazional expus la expoziții de mașini de epocă.

Măreață și elegantă, Florida nu semăna deloc cu Aurelia pe care era bazată. Liniile sale aerodinamice au avut o influență majoră asupra limbajului de design al Lancia, a contribuit în special la modelarea sedanului Flaminia lansat în 1957, dar rămâne unul dintre cele mai obscure modele ale companiei.

Înapoi în prezent. Pininfarina a numit modelul unicat Cinquantacinque, ceea ce înseamnă „cincizeci și cinci” în italiană. Partea inferioară a caroseriei este finisată în Blu Savoia Gloss, în timp ce acoperișul este vopsit în Bianco Sestriere Gloss; singurul coupe din Florida prezintă același aspect bicolor. La interior, există piele Mahagoni din colecția Heritage de la Poltrona Frau și accente, cum ar fi o inscripție pe pragul ușii din partea pasagerului.

Pininfarina nu a făcut nicio modificare mecanică la Battista. Puterea provine de la patru motoare electrice care extrag electricitate de la un pachet de baterii litiu-ion de 120 de kilowați-oră pentru a dezvolta 1.900 de cai putere și 1.726 de lire-picior de cuplu. Autonomia se situează la aproximativ 295 mile.

Pininfarina Battista Cinquantacinque își va face debutul public în Tokyo, Japonia. Nu este o mașină comandată de un client; un purtător de cuvânt al mărcii a declarat pentru Autoblog că Cinquantacinque a fost construit pentru a prezenta diferitele opțiuni de personalizare la care au acces cumpărătorii. Altfel spus, dacă îți place, probabil că o poți cumpăra – dacă ai buzunarele suficient de adânci. Battista standard pornește de la 2,2 milioane de dolari.