Celestiq de la Cadillac aduce revenirea ornamentului pentru capota Zeiței Zburătoare

Acum că Cadillac a primit finanțarea și libertatea de a crea mașini precum Celestiq (potențial) demne de perioada de glorie a mărcii, este (potențial) potrivit ca o icoană din acea perioadă de glorie să revină. Producătorul de automobile de lux a anunțat că aduce înapoi ornamentul de capotă Flying Goddess creat în 1929 pentru modelele sale V16, cum ar fi Sport Phaeton 1930. Cadillac-ul de astăzi l-a însărcinat pe sculptorul GM Design Richard Wiquist să sculpteze manual o nouă Zeiță pentru Celestiq reprezintă moștenirea și măiestria mărcii întruchipate în sedanul electric de 300.000 de dolari și care, pozat și metaforic, ar indica calea de urmat.

Mutarea este următorul pas în întoarcerea lui Dea, de fapt, designerii i-au plasat imaginea pe butonul rotativ de infotainment al conceptului Escala 2016. În urmă cu câțiva ani, Cadillac a spus că aspectul „oferă o privire asupra viitorului infotainment Cadillac. .”

Pe scurt, pe măsură ce am intrat în anii 1920, ornamentele pentru capotă au început să devină un must-have pentru vehiculele de lux și au devenit simboluri standardizate ale recunoașterii mărcii în anii 1930. Sculptorul britanic Charles Sykes a sculptat Rolls-Royce Spirit of Ecstasy în 1911. Pictorul britanic F. Gordon Crosby a creat al doilea Flying B, care va deveni Bentley standard după ce a apărut pentru prima dată pe modelul de 8 litri din 1930, la fel ca Jaguar’s Leaper care a debutat în 1938. La filiala GM care a creat lucrarea genială a producătorului de automobile la acea vreme, sculptorul William Schnell a creat Zeița Zburătoare pentru a reprezenta „însuși spiritul vitezei și puterii de neegalat, împreună cu grația și echilibrul perfect”.

Cadillac a făcut-o o opțiune pentru mașinile sale V8, V12 și V16. Alți doi sculptori din aceeași filială și-au perfecționat aspectul în 1933. Cadillac l-a pus pe modelele V16 în 1934, apoi pe mașini cu opt și 12 cilindri. A rămas un element fix prin alte câteva evoluții până în 1956. Ultima sa apariție a fost pe Eldorado Brougham din 1959, care purta o carcasă Pininfarina, dar era atât de stilizat încât putea fi confundat cu o pasăre sau cu artă abstractă.

Wiquist și-a bazat versiunea pentru Celestiq pe modelul din 1933, exclusiv pentru Cadillac Sixteens. El va apărea în trei locații de pe mașină, începând cu imaginea lui de deasupra cuvintelor „Hand Built in Detroit” pe o placă de aluminiu lustruită, acoperită cu sticlă, pe panoul frontal. O pictogramă Zeiță iluminată apare deasupra portului de încărcare. Și așa cum a anticipat Escala, acesta apare din nou în interiorul butonului rotativ al infotainment, iluminat din spate și întotdeauna îndreptat spre dreapta, indiferent de direcția în care este rotit butonul. Nu, nu va apărea în fața capotei, dar avem senzația că este doar o chestiune de timp până când Cadillac-ul va compensa acea omisiune.

Videoclip înrudit: