CEO-ul Rolls-Royce ne împărtășește cele 3 detalii preferate ale modelului Spectre EV

Prima mașină electrică de la Rolls-Royce, Spectre de 420.000 de dolari, a sosit. La un eveniment de presă care a marcat lansarea EV-ului, directorul general al mărcii, Torsten Müller-Ötvös, a declarat pentru Insider că este mândru de ceea ce Rolls-Royce a realizat în sens larg – transplantând caracterul esențial al unui Rolls într-un vehicul cu un sistem de propulsie și o sursă de combustibil complet noi. Dar când a fost întrebat care sunt părțile sale preferate în mod absolut din noul model, i-au venit în minte câteva detalii mai mici și mai subtile.

Aceste stopuri

Rolls-Royce este renumit pentru faptul că se asigură cu minuțiozitate că fiecare detaliu al unui vehicul este cât mai elegant posibil.

Priviți cu atenție luminile spate ale lui Spectre și veți observa că sunt piese unice, neîntrerupte, scufundate într-un panou de caroserie neted și neîntrerupt. Rolls-Royce spune că acest aspect sofisticat este menit să evoce „insule într-un lac”.

Luminile spate ale majorității mașinilor sunt întrerupte de un capac de portbagaj sau se sprijină pe un gol în caroserie. Acest lucru face lucrurile mai ușoare, a declarat directorul de design al mărcii, Anders Warming. Dar Spectre nu este ca majoritatea mașinilor.

Realizarea acestui aspect și asigurarea că totul este etanș la apă a necesitat multă inginerie, a declarat Müller-Ötvös.

„Efortul pe care l-am depus pentru aceste lumini din spate pentru a le da acea formă și, de asemenea, pentru a le lipi mai mult sau mai puțin de caroserie a fost ceva deosebit”, a spus el. „În cele din urmă am ajuns acolo și funcționează”.

O grilă? Pe un EV?

Ce este un Rolls-Royce fără grila sa iconică, verticală? Este un element de design atât de ușor de recunoscut încât Rolls-Royce a decis să o păstreze pentru Spectre, chiar dacă nu există radiator sau motor în față.

„Îmi place, de asemenea, detaliul grilei Pantheon, pentru că și acesta a fost ceva care nu a fost în niciun fel discutabil”, a declarat Müller-Ötvös. „S-ar putea argumenta că nu ai nevoie de o grilă pentru că nu este nevoie de aer de răcire, dar, evident, acesta este un astfel de semnificant al mărcii noastre încât am spus că este de neconceput să nu avem una.”

Müller-Ötvös a declarat că firma a făcut eforturi mari pentru a ajusta designul grilei astfel încât să devieze aerul în jurul mașinii și să ajute aerodinamica. Într-un vehicul electric, fiecare pic de rezistență la înaintare pe care o poți elimina adaugă autonomie.

O pedală de frână cu o nouă caracteristică

Fiecare Rolls nou are uși care se închid electronic la apăsarea unui buton. Spectre introduce o nouă caracteristică care face ca lucrurile să fie și mai lipsite de efort. Acum, tot ce trebuie să faci este să te urci în mașină și să apeși pedala de frână, iar ușa șoferului se închide automat.