Cum a trecut Ram de la conceptul REV Concept cu aspect sălbatic la pick-up-ul de serie

84

Dacă ați văzut Ram REV Concept și apoi ați aruncat o privire la Ram REV de producție, s-ar justifica o mică confuzie. Conceptul este acest pickup electric cu aspect foarte futurist, cu tone de caracteristici sălbatice și o estetică de design complet nouă pe care nu am mai văzut-o până acum la Ram. Între timp, camionul REV de producție seamănă mult mai mult cu F-150 Lightning în ceea ce privește execuția designului. Pe scurt, arată ca un pick-up Ram 1500 pe benzină obișnuit, cu un stil frontal și posterior unic.

Nu este nimic în neregulă cu asta, deloc. De fapt, Ram ar putea foarte bine să aibă un aspect corect, deoarece cumpărătorii de camioane par să iubească deja designul actual al Ram. Mergând EV nu înseamnă neapărat că aveți nevoie de o navă spațială futuristă pe alee pentru a o semnifica ca atare. Acestea fiind spuse, am fost curioși să aflăm cum au trecut Ram și Stellantis de la prezentarea conceptului REV Concept ca design la camionul de serie mult mai simplu cu care își împarte numele. Pentru a înțelege diferențele dintre cele două, am stat de vorbă cu Ralph Gilles, directorul de design al Stellantis.

„Nu este ca și cum am mers într-o direcție diferită cu ea”, a spus Gilles „Asta a fost întotdeauna o direcție, să facem asta. Camionul concept este exact asta. Este un concept pentru a arăta încotro ne îndreptăm în cele din urmă, nu? Este un fel de manifest care ne va inspira, îi va entuziasma pe proprietarii noștri cu privire la ceea ce își doresc, pentru că, dacă vă uitați la acel camion, avea toate inovațiile imaginabile pe care le-am putut găsi într-un singur loc.”

Citind printre rânduri, se pare că REV Concept (mai sus, dreapta) nu a fost menit să fie inspirația directă pentru camionul de producție pe care Ram tocmai l-a dezvăluit (mai sus, stânga). În schimb, Ram îl folosește ca un fel de stea a nordului care va ghida designul camioanelor electrice în viitor, posibil chiar și pentru o nouă generație de pick-up electric.

„Deci, vrem să ascultăm ce rezonează, știți, ne uităm la discuțiile de pe internet”, ne spune Gilles, referindu-se la REV Concept. „De fapt, am trimis-o la clinică. Îl trimitem peste tot în Statele Unite pentru a face spectacole și, de fapt, implicăm clienții cu el pentru a obține feedback-ul și răspunsul lor… așa că există o mulțime de idei, iar noi le vom folosi cât mai bine pe măsură ce arhitectăm noua generație.”

Dacă publicul acceptă caracteristicile futuriste și aspectul REV, pare un pariu sigur că vom vedea unele dintre ideile și stilul încorporat să-și facă loc în viitoarele produse Ram. CEO-ul Ram, Mike Koval, a declarat pentru Autoblog o poveste similară, spunând că obiectivul final va fi acela de a aduce într-o zi elemente ale conceptului REV la un camion de producție. Doar că nu vă așteptați ca acea zi să fie prea curând, deoarece Gilles ne spune că termenul tipic pentru proiectarea camioanelor sale este de 10-12 ani. Suntem doar la aproximativ patru ani de la lansarea actualei generații Ram 1500, așa că așteptați-vă ca Ram REV, așa cum se prezintă astăzi, să mai fie prezent pentru o perioadă lungă de timp.

Toate cele de mai sus au fost spuse, aspectul frontal și stilul de iluminare din spate al conceptului REV au ajuns în designul final pentru REV de producție.

„De fapt, noi făceam manifestul”, spune Gilles, referindu-se la REV Concept ca fiind manifestul. „A venit din piesa manifest pe care am arătat-o la CES. Și imediat am zis: „Trebuie să folosim asta pe camion și, de fapt, a trebuit să ne oprim de unde mergeam și să mergem mai departe, pentru că a schimbat mai multe lucruri și trebuie să susținem echipa, și mă bucur că am făcut-o.”

Și chiar dacă o parte din acel REV Concept a ajuns în camionul de serie, Gilles a fost foarte clar că nimic din toate acestea nu a fost făcut pentru a-i da o estetică specifică designului EV. Sigur, are câteva trucuri aerodinamice, cum ar fi o caroserie inferioară cu panouri, o înălțime standard de rulare mai mică și linii mai prietenoase cu aerul în față, dar acesta este încă un camion cu aspect normal în esență. Gilles rezumă foarte bine în final și ne oferă o idee despre filozofia sa cu privire la modul în care vor lua formă viitoarele Stellantis EV.

„Cred că o parte din ceea ce realizăm, cel puțin după părerea mea, este că nu trebuie să fim EV în exterior”, a spus Gilles. „Și nu cred că există un lucru ca o estetică EV. De exemplu, toate mașinile ar trebui să fie frumoase. Aceasta ar trebui să fie arătoasă… Nu încearcă să fie în exterior, „Sunt EV”, știți, nu este vorba despre asta, ci doar despre acel camion frumos și arătos care se întâmplă să aibă propulsie EV.”

Video conex:

Sursa: www.autoblog.com

Citește și