Eccentrica Cars prezintă Lamborghini Diablo restomod

Eccentrica Cars, cu sediul în San Marino, aduce Lamborghini Diablo, unul dintre cele mai emblematice supercaruri din anii 1990, în secolul XXI. Start-up-ul a dezvăluit o ediție limitată de Diablo restomodat, cu un design mai modern la interior și exterior și un V12 mai puternic.

Eccentrica a apelat la ajutorul mai multor furnizori renumiți pentru a finaliza primul său proiect. BorromeodeSilva, un studio de design cu sediul în Milano, a actualizat liniile lui Diablo inspirându-se din modelul GTR. Singurul panou exterior rămas neatins este parbrizul; tot restul a fost actualizat, inclusiv barele de protecție, capota și fustele laterale. Designerii au montat un kit de caroserie cu aspect musculos, faruri cu aspect nou ascunse în spatele unor capace retractabile și prize de aer în formă de hexagon care canalizează aerul către radiatoare. Capacul motorului a fost, de asemenea, redesenat.

Ceea ce vedeți nu este neapărat ceea ce veți primi dacă sunteți unul dintre clienții norocoși al căror nume apare pe lista de așteptare. De exemplu, capacele de motor cu marca „remove before flight” sunt temporare. Acestea vor fi înlocuite de o pereche de „componente mobile” pe mașina de serie.

Interiorul primește un tratament similar: rămâne fidel spiritului și dispunerii mașinii originale, încorporând în același timp elemente de stil și materiale moderne. Eccentrica îl descrie ca fiind „un punct de întâlnire între minimalismul de la începutul anilor 1990 și mecanica de ultimă generație tipică orologeriei de lux”. Acesta adaugă că unul dintre obiectivele proiectului a fost înlocuirea multor piese din plastic care se regăsesc în Diablo original.

Intră prin ușile în foarfecă – a scăpa de un element de stil atât de emblematic nu putea fi pus în discuție – și vei găsi o pereche de scaune tapițate Alcantara, o reinterpretare a volanului Diablo obișnuit și un instrumentar de bord digital cu un aspect retrograd. Butoanele pătrate ocupă cea mai mare parte a spațiului de pe consola centrală, în timp ce consola centrală prezintă comutatoare și un schimbător de viteze cu grilă.

Complet legal pentru stradă, Diablo de la Eccentrica este propulsat de o evoluție a V12 de 5,7 litri al mașinii standard care dezvoltă 550 de cai putere la 7.000 rpm și 442 de livre-pietri de cuplu la 6.500 rpm, datorită în parte modificărilor aduse sistemului de distribuție a supapelor. Prin comparație, Diablo a fost lansat în 1990 cu un V12 de 5,7 litri cu o putere de aproximativ 492 de cai putere și un cuplu de 426 de livre-pietru. Motorul expiră printr-un sistem de evacuare Capristo și învârte roțile din spate prin intermediul unei transmisii manuale cu șase trepte. Încă nu am auzit V12-ul pornind, dar punem pariu că sună uimitor.

Firma citează un timp 0-62 mile pe oră de 3,5 secunde și o viteză maximă de 208 mph și adaugă că utilizarea pieselor din titan și fibră de carbon reduce greutatea coupe-ului, deși cifra finală nu a fost publicată. Mai multă putere și mai puțină greutate este o combinație care necesită frâne mai mari, așa că Diablo actualizat primește un sistem de frânare proiectat de Brembo cu etriere față cu șase pistoane care prind rotoare uriașe cu fante. Eccentrica nu a spus prea multe despre sistemul de suspensie, dar a lărgit pista și a făcut șasiul mai rigid pentru a îmbunătăți manevrabilitatea.

Eccentrica va construi 19 unități ale Diablo-ului său modern, iar cumpărătorii vor putea să personalizeze vopseaua, tapițeria și materialul de finisare, printre alte caracteristici. Marca vrea să se asigure că nu există două exemplare exact la fel. Prețul pornește de la 1,2 milioane de euro (aproximativ 1,3 milioane de dolari la cursul de conversie actual), excluzând toate opțiunile și costul mașinii donatoare, iar producția durează între 16 și 18 luni.

Video conex: