ECD Auto Design adaugă Toyota Land Cruiser FJ la meniul său restomod

East Coast Defender a început așa cum sugerează și numele, aprovizionându-se cu exemplare ale icoanei Land Rover din întreaga lume, apoi restaurându-le până la lux și personalizare cu șase cifre. Specializarea a adus atelierului de 100.000 de metri pătrați al companiei din Kissimmee, Florida, porecla „Rover Dome”. Apoi, East Coast Defender a intrat în afacerea restaurării Jaguar-urilor de epocă, urmată de afacerea Mustang-urilor de epocă. În acel moment, „Defender” nu putea exprima amploarea posibilităților, mai ales pentru o companie care producea un E-Type restomod electric de 305 cai putere. Schimbarea numelui în ECD Auto Design salută potențialul nelimitat, întruchipat în mod adecvat de cele mai noi subiecte de restaurare ale companiei, Toyota Land Cruisers FJ40 și FJ60.

Specificațiile de bază revizuiesc totul după reînnoirea obligatorie a cadrului. Motoarele cu șase cilindri simple, cu putere redusă și veșnic durabile de la Toyota sunt înlocuite cu motorul V8 de 6,2 litri LS3 small-block de la Chevy și cu o transmisie automată cu șase trepte. Sistemele de răcire și de alimentare cu combustibil sunt modernizate, iar evacuarea este din oțel inoxidabil. O suspensie nou-nouță este fixată pe punți heavy-duty, iar fiecare camion este convertit la frâne cu disc pe patru roți. Roțile de 16 inchi poartă anvelope BFG, inclusiv roata de rezervă montată pe hayon.

Paleta de culori exterioare se extinde la orice nuanță OEM într-un finisaj lucios. Bara de protecție standard este unitatea subțire a ECD; băieții groși cu trolii din galerie vor costa suplimentar.

În interior, panoul de bord este vopsit în aceeași culoare cu panourile caroseriei, oferind o șansă plăcută de a contrasta culoarea cu culoarea aleasă pentru scaunele din piele cusute manual. Fiecare platformă primește aer condiționat, plus izolație suplimentară care va menține temperatura din cabină mai bine decât Land Cruiser-ul de serie. Luxurile familiare restomod apar și aici, cum ar fi volanul Momo, unitatea Sony sau Alpine cu Bluetooth, camera de rezervă, cablarea remorcii, iluminarea cu LED-uri în față și în spate și un sistem de alarmă.

Producția este așteptată să înceapă în al treilea trimestru al acestui an, primele livrări la începutul anului viitor. Prețurile încep de la aproximativ 230.000 de dolari, dar nu ne putem imagina pe cineva care să plece din Kissimmee pentru acest preț. ECD spune: „Totul pe FJ va putea fi personalizat, până și vârfurile acelor de pe manometre” și cine se va împotrivi să plătească un pic mai mult pentru asta?