Ediția specială Toyota Crown Landscape este pregătită să meargă în off-roading

Cu o gardă la sol relativ generoasă și o siluetă asemănătoare cu cea a unui fastback, Toyota Crown estompează granița dintre un sedan și un crossover. Aceasta își canalizează genele sale off-roading într-un model de ediție specială numit Landscape, care prezintă actualizări de design inspirate de raliuri.

Dezvăluit pentru piața japoneză, Crown Landscape arată ca și cum ar fi fost construit pentru salonul SEMA. Și totuși, verificați-vă calendarul: Ziua Păcălelilor de aprilie a fost acum patru zile. Aceasta nu este o glumă, o halucinație nebună a unui tuner aftermarket transformată într-o piesă unică sau un concept; se pare că este reală și se îndreaptă spre producție. Se află cu aproximativ un centimetru mai sus decât modelul Crown de serie și este finisat într-o vopsea în două tonuri, negru și Urban Khaki. Toyota a adăugat, de asemenea, jante de 18 inch specifice ediției, anvelope all-terrain și evazări ale pasajelor roților vopsite manual într-o culoare numită Gori Gori Black.

Apărători de noroi de culoare roșie ne amintesc de mașinile de raliu Toyota, iar Landscape vine standard cu un atelaj. Oferă o capacitate maximă de tractare de aproximativ 1.650 de lire sterline, deci nu va putea să tracteze Corolla ta GR la următoarea zi de circuit, dar ar trebui să fie capabil să tragă cu ușurință o rulotă mică. Dacă portbagajul de 15,2 metri cubi nu este suficient de mare, Toyota oferă un suport de acoperiș opțional, instalat de dealer, pe care automobiliștii pot monta un coș de depozitare.

Modificările aduse interiorului lui Landscape sunt mai subtile. Habitaclul primește tapițerie neagră, ornamente negre și o emblemă „Landscape” pe partea pasagerului de pe planșa de bord. La fel ca și modelul Crown standard, modelul off-roading este dotat standard cu scaune spate rabatabile fracționat.

Nu pare că Toyota a făcut modificări mecanice la Landscape. Bazat pe echiparea RS, acesta este propulsat de un sistem de propulsie hibridă pe benzină și electricitate care constă într-un motor turbo de 2,4 litri cu patru cilindri, o pereche de motoare electrice (unul pe fiecare axă) și un pachet de baterii hibride nichel-metal. Acesta este cel mai puternic sistem de propulsie din gama Crown și învârte cele patru roți prin intermediul unei transmisii automate cu șase trepte.

Prețul pentru Crown Landscape începe de la 6.850.000 de yeni japonezi, ceea ce reprezintă aproximativ 45.300 de dolari la cursul de schimb actual. Pentru context, Crown RS obișnuit costă 6.700.000 de yeni (aproximativ 44.300 de dolari). Ce înseamnă acest lucru pentru piața americană? Bănuiala dumneavoastră este la fel de bună ca și a noastră. Întrebată dacă Landscape se îndreaptă aici, Toyota a declarat pentru Autoblog că nu poate comenta planurile de produse viitoare. Așteptați și vedeți, atunci.

Video conex: