Fotografiile spion ale lui Jeep Gladiator 2024 arată o actualizare asemănătoare cu cea a lui Wrangler

Se pare că Jeep Gladiator 2024 se va prezenta cu un set similar de actualizări văzute pe Wrangler ’24. În mod uimitor, trăgătorul nostru de spionaj a capturat această camionetă Gladiator într-o parcare Kroger, fără nici o bucată de îmbrăcăminte exterioară la vedere. Interiorul este mai pudic, acoperindu-se cu o îmbrăcăminte de vinil negru, dar aceasta este cam toate dovezile de care avem nevoie pentru a confirma un upgrade de tip Wrangler și la interior.

Începând cu partea frontală, grila iconică a lui Jeep cu șapte lamele primește o actualizare pentru a menține aspectul modern al Gladiatorului. Pare foarte asemănătoare, dacă nu identică, cu grila lui Wrangler reîmprospătat. Din păcate, nu putem vedea ce se află în spatele grilei. Nu se pare că acest Gladiator de preproducție necamuflat se laudă cu un sistem de propulsie hibrid plug-in 4xe, așa că ne întrebăm dacă acesta va apărea vreodată. Aceeași poveste pentru motorul 392 V8. Și pentru motorul turbo de 2,0 litri cu patru cilindri opțional al lui Wrangler. Ne așteptăm ca Jeep să ofere în continuare motorul V6 de 3,6 litri, dar ne-ar plăcea să vedem că celelalte opțiuni de motorizare ale lui Wrangler își fac loc pe camionetă. Și nu ne așteptăm ca EcoDiesel să revină pentru 2024, dar va trebui să așteptăm confirmarea.

De asemenea, rămânem să ne întrebăm dacă unele versiuni ale Gladiatorului reîmprospătat – camionul spionat aici pare a fi un model High Altitude cu specificații superioare – vor adopta puntea spate full float pe care o vor primi unele Wrangler 2024. Un astfel de design ar avea sens pentru camionetă, deoarece este o unitate mai durabilă care oferă multe beneficii, inclusiv o capacitate de tractare potențial mai mare, mai multe opțiuni de roți și anvelope și o mai mare flexibilitate pentru reparații pe traseu.

În interior, așa cum am spus mai devreme, camuflajul acoperă practic totul. Vedem o transmisie automată (lăsându-ne să sperăm că Gladiator urmează modelul Wrangler și păstrează opțiunea manuală) și maneta așteptată a cutiei de transfer cu patru viteze înalte și patru joase. Wrangler a primit un nou design al tabloului de bord cu o configurație de infotainment cu ecran lat de 12,3 inchi care rulează cea mai recentă versiune a sistemului Uconnect 5 de la Jeep, cu Android Auto și Apple CarPlay wireless standard, și ne așteptăm ca acest lucru să ajungă și la Gladiator.

În general, aceasta pare a fi o reîmprospătare plăcută a unei populare camionete de dimensiuni medii – singura care oferă o experiență de vânt în păr în stil Wrangler. Având în vedere cât de aproape pare a fi acest prototip de producție, nu ne așteptăm să trebuiască să așteptăm prea mult timp pentru dezvăluirea oficială. Să sperăm că vom avea parte de mai multe surprize (sub capotă, în principal).

Video conex: