Hyundai prezintă la Goodwood un prototip de roată hibridă din carbon

Hyundai se va alătura în curând clubului restrâns de producători de echipamente originale care oferă roți hibride din carbon. Constructorul auto sud-coreean a colaborat cu compania britanică Dymag și cu compania sud-coreeană de materiale compozite Hankuk Carbon la un prototip de jante de 21 de inch, cu două materiale, pe care partenerii au debutat la Festivalul de Viteză de la Goodwood. Pe câmpurile englezești a debutat, de asemenea, Hyundai Ioniq 5 N. Părțile sunt timide în privința detaliilor deocamdată, spunând doar că construcția hibridă este formată dintr-o jantă din fibră de carbon și o „piesă centrală metalică forjată cu precizie”, despre care vom ghici că este din aliaj de aluminiu. Arată ca niște versiuni ceva mai puțin ornamentate ale roții SL-102 din colecția Dymag a MV Forged.

De fiecare dată când citim cuvântul „forjat”, ne gândim la „scump”. Construcția hibridă va face probabil ca acestea să fie mai puțin costisitoare (degetele încrucișate!) decât sumele cu cinci cifre necesare pentru opțiunile de roți complet din carbon pe mașini precum Ford Mustang Shelby GT500 și Chevrolet Corvette Z06 – vorbind despre acestea, compania australiană Carbon Revolution furnizează roțile pentru aceste două mașini și va face același lucru pentru viitorul Mustang Dark Horse.

Cu toate acestea, vor exista totuși beneficii notabile. Site-ul Dymag spune că roata hibridă tipică din carbon cântărește 19,8 lire sterline, în comparație cu o roată din aluminiu forjat care cântărește 26,5 lire sterline și o roată din aluminiu turnat care cântărește 33,1 lire sterline. Aceasta înseamnă o economie de greutate de până la 40% într-unul dintre cele mai importante locuri de pe o mașină, la care se adaugă beneficiul unei rezistențe îmbunătățite. Certificările globale de siguranță ale Dymag includ, de asemenea, agenția TUV din Germania, care este cunoscută ca fiind foarte pretențioasă.

Nimic în comunicatul de presă al Dymag nu a făcut legătura, dar comunicatul a spus că roțile marchează „începutul unei relații cu Hyundai, care va vedea că roțile hibride din carbon vor fi disponibile pe produsele N Performance”. Bănuiala noastră este că vom vedea în curând roțile Dymag pe configuratorul Ioniq 5 N. Compania spune că și alte colaborări cu OEM-uri vor veni în curând. Dacă nu vreți să așteptați, Dymag va lucra cu dumneavoastră pentru a crea un set de jante auto personalizate, cu dimensiuni de la 18 la 23 de inci în acest moment, urmând să ajungă la 25 de inci până la sfârșitul anului.

Video conex: