ItalDesign Asso di Picche In Movimento reimaginează conceptul iconic Giugiaro

În urmă cu cincizeci de ani, legendarul designer Giorgetto Giugiaro a debutat cu prima mașină din faimoasa sa serie de concepte „Asso” (as în italiană). Primul din serie, Asso di Picche sau „Asul de pică”, a fost prezentat în 1973 la Salonul Auto de la Frankfurt. Designul radical a continuat să inspire nu una, ci două legende ale raliului, Audi Quattro original și Lancia Delta.

Pentru a onora cinci decenii de la crearea sa, firma fondată de Giugiaro, ItalDesign, a reinventat modelul original sub numele de Asso di Picche in Movimento (Asul de Pică în mișcare). Descris ca fiind un coupe electric 2+2, forma elegantă măsoară 184 de centimetri lungime, aproximativ lungimea unui Lexus NX, și 77 de centimetri lățime, aproximativ lățimea unui Audi A8. Cu toate acestea, înălțimea sa de 48 de centimetri este mai mică decât cea a unui Alpine A110.

Silueta conceptului evită configurațiile tradiționale cu două sau trei cutii. În schimb, există o singură linie netedă care înglobează capota, acoperișul și portbagajul, formată de o caroserie din aluminiu și o fereastră din policarbonat dintr-o singură bucată care cuprinde parbrizul, acoperișul panoramic și deschiderea din spate. Ușile sunt cu balamale duble, glisând înainte înainte de a se roti în sus, pentru a le reduce dimensiunea. Printre detaliile care lasă să se înțeleagă influența casei de design se numără farurile, care au forma literei „D” din logo-ul ItalDesign, și stopurile, ale căror 13 bare cu lățime crescătoare se regăsesc tot în logo.

În ceea ce privește habitaclul, tabloul de bord cilindric unic al modelului original revine, de data aceasta acoperind întreaga lățime a interiorului. Informațiile de bază sunt afișate pe cilindru, dar un ecran de interfață cu mai multe funcții poate fi „rulat sau derulat” de pe tub. Originalul folosea curele de piele elegante ca mânere ale ușilor, un indiciu care este revizuit și de conceptul 2023.

Asso di Picche din 1973 a fost urmat în 1976 de Asso di Quadri (Asul de Diamante) al lui Giugiaro, bazat pe mecanica BMW Seria 3 E21. Acesta a fost realizat din nou la cererea constructorului german de caroserii Karmann și a servit mai târziu drept sursă de inspirație pentru BMW M1. În 1979, conceptul Asso di Fiori (Asul de treflă) al lui Giugiaro a prefigurat modelul Isuzu Impulse, singurul dintre cele trei care a ajuns în producție în mare parte neschimbat. Din păcate, Asul de inimă nu a fost niciodată realizat.

Asso di Picche in Movimento nu este legat de nicio marcă anume, dar ItalDesign a fost achiziționat în anii 2010 de diverse filiale ale grupului VW, inclusiv Audi și Lamborghini. Așadar, deși conceptul există doar în format digital în acest moment, nu ar fi dificil să ni-l imaginăm ca o mașină de prezentare EV la un viitor salon auto.