Jaguar XJS primește un tratament de remodelare de la TWR din Anglia

De la Volvo P1800 la Porsche 928, tendința de resto-modelare a propulsat numeroase modele clasice în secolul XXI. Firma englezească renăscută TWR a scotocit prin propria curte pentru a se urca în acest vagon: a dezvăluit o versiune actualizată a modelului Jaguar XJS.

Cunoscut sub numele de Supercat, XJS-ul modificat prin restartare împarte cu coupe-ul care l-a inspirat puțin mai mult decât o siluetă și câteva elemente de stil de bază. Arată mai musculos datorită unui kit de caroserie care adaugă un splitter frontal, evazări ale pasajelor de roți asemănătoare cu cele din Grupul B, un spoiler spate și un difuzor masiv integrat în bara de protecție spate. Primește lumini LED cu aspect modern la ambele capete și se deplasează pe jante cu blocare centrală. TWR notează că panourile de caroserie sunt realizate din fibră de carbon pentru a menține greutatea sub control.

Imagini de la interior nu au fost publicate, deși ni s-a spus că aproape fiecare parte a mașinii va fi extrem de personalizabilă și că va trebui să avem răbdare pentru a afla cu exactitate ce se află sub capotă. Pentru a ne deschide apetitul, TWR a menționat un motor V12 supraalimentat la 600 de cai putere și o transmisie manuală cu șase trepte. În total, compania a avut nevoie de mai bine de doi ani pentru a ajunge în acest stadiu, incluzând teste intensive în condiții reale.

TWR notează că Supercat își va face debutul dinamic în vara anului 2024 (noi mizăm pe Goodwood Festival of Speed). Dacă vă doriți unul, acționați rapid: producția este limitată la 88 de unități la nivel global, iar prețul începe de la 225.000 de lire sterline fără taxe, ceea ce reprezintă aproximativ 281.500 de dolari la cursul de conversie actual. Dolarii contează aici: spre deosebire de unele resto-mods, Supercat a fost dezvoltat cu gândul la piața noastră.

Dacă XJS nu este ceea ce vă place, TWR subliniază că are în pregătire alte proiecte de resto-modificare. Totuși, nu a dezvăluit ce urmează.

Mașina donatoare

Lansat sub numele de XJS pentru 1976 ca înlocuitor al lui E-Type, acest Jaguar cu două uși (prezentat mai sus) a fost oferit în numeroase configurații în timpul unei producții care a durat mult peste așteptările companiei; a rămas în gamă până în 1996. A fost oferit cu un motor cu șase cilindri în linie, un V12, cu cutie de viteze, cu cutie automată, ca coupe și ca decapotabilă, și a primit numeroase actualizări la interior și la exterior pentru a rămâne relativ proaspăt.

Video conex: