Mașina de artă Porsche 928 „Nebula” de la SXSW te va face să fii nostalgic după Y2K

Crezut cândva de inginerii Porsche că va fi înlocuitorul lui 911, viața lui 928 cu motor față a fost scurtată tragic în 1995. Dar dacă ar fi trăit mai departe? Mașina de artă Porsche „Nebula” își imaginează cum ar fi putut arăta 928 la sfârșitul deceniului și la sfârșitul secolului XX.

Mașina își face prima apariție publică la festivalul South by Southwest din Austin, Texas, în această săptămână. A fost creată de artiștii Daniel Arsham și Khyzyl Saleem și este plină de detalii dulci din epoca Y2K. După ce am trăit acea epocă ca adulți sensibili, cei mai mulți dintre noi, cei de la Autoblog, nici măcar nu ne-am dat seama că se poate simți nostalgia pentru o perioadă care nu pare atât de îndepărtată.

Aruncați totuși o privire la detaliile Nebula și amintirile revin. În special, cercurile care se blochează unul în altul ca o celulă în mitoză a fost o marcă a erei dot-com în zori. Forma poate fi văzută în bara de protecție față ca o combinație de faruri de ceață și semnalizatoare de direcție, precum și ca prize de aer inferioare. Priviți cu atenție la lămpile de ceață și veți observa un model de puncte care întunecă marginile. Estetica amintește în totalitate de electronice precum iMac G3 sau laptopul Apple eMate 300.

Indiciile Y2K se extind și la culoare, care este un fel de mov metalic care a fost popular în acel moment. Luminile spate ale lui 928 primesc și ele tratamentul de citochineză, care par să se potrivească bine cu spatele său rotund. În loc de fontul standard Porsche sans-serif pe partea din spate, cuvântul „Nebula” este scris cu un font retro-futurist care evocă scuterele Razor și jocurile video de la începutul secolului trecut. Jantele Nebula amintesc de conceptul Panamericana din 1989 care a precedat modelul 993, dar și de Antera 141 care părea să apară în multe reclame din revistele „depozit de roți” din acea vreme.

La interior, tema nucleului de divizare continuă pe difuzoarele ușilor și pe volan. Deși nu este practic, este cu siguranță un aspect unic și se potrivește cu restul mașinii. și este asociat cu un buton de schimbare a vitezelor blobject.

Chiar și lucrurile pe care nu suntem fani din punct de vedere estetic pot fi descrise ca fiind corecte pentru epoca respectivă. Pielea de piele de căprioară de culoare purpurie profundă care acoperă o mare parte din interior pare excesivă, dar culoarea nu este fără precedent. Aripa masivă din spate pare discutabilă, dar la acea vreme, mașini precum Toyota Supra și Mitsubishi 3000GT veneau cu spoilere înalte ca cerul direct din fabrică.

Y2K a fost acum aproape 25 de ani, ceea ce înseamnă că în majoritatea statelor, dacă ar fi o mașină, s-ar califica în curând pentru plăcuțe istorice și ar fi legal de importat la nivel federal. În timp ce designul mașinilor din acea perioadă tinde să fie descris în termeni nu prea măgulitori precum „săpun”, combinația potrivită de indicii poate evoca o nostalgie puternică la entuziaștii de o anumită vârstă.

„Nebula” înseamnă un nor de praf în spațiul cosmic și sună suficient de cool pentru a fi numele unei mașini sport. Dar în latină înseamnă „nor” sau „ceață” și este, de asemenea, rădăcina lumii „nebuloasă”, care înseamnă vag sau fără formă. Aceasta pare să fie descrierea perfectă a formelor organice care au dominat designul auto în jurul anului 2000. Așa cum am fi spus noi atunci, „E strâmt”.