A. J. Baime a scris opt cărți, una dintre ele fiind „Go Like Hell: Ford, Ferrari, and Their Battle for Speed and Glory at Le Mans”. Probabil ați văzut versiunea cinematografică, „Ford vs. Ferrari”. După două cărți despre președinți americani și una despre un activist pentru drepturile civile, a revenit în spatele volanului figurativ cu „Rare Cars”, publicată luna trecută de Assouline. De data aceasta, este vorba despre apreciere, „Rare Cars” fiind un volum de masă de cafea care prezintă în fotografii de format mare mai mult de 40 de mașini construite din 1941 până în zilele noastre. Firul unificator se află în titlu, astfel încât cele 99 de exemplare ale Cadillac Eldorado Brougham 1959 de Pininfarina reprezintă cea mai reprodusă mașină din carte. Dar, împreună cu Porsche 550 Spyder, care a numărat 90 de unități, cele două sunt exemplare aberante; următoarea cea mai comună mașină este Spyker C8 Laviolette, cu doar 55 de unități.
În paranteză fie spus, am menționat recent acel Eldorado atunci când am discutat despre întoarcerea zeiței zburătoare de la Cadillac pentru Celestiq. Sculptorul William Schnell a creat ornamentul capotei Flying Goddess în anii 1920 pentru a reprezenta „spiritul însuși al vitezei și puterii de neegalat, cuplat cu grație și echilibru perfect”, iar ea a împodobit mașinile Cadillac V8, V12 și V16. Ea a rămas un element fix până în 1956, ultima sa apariție fiind pe Eldorado Brougham 1959 cu caroserie Pininfarina, deși italienii au restilizat-o atât de profund încât ar putea fi confundată cu o pasăre sau cu arta abstractă.
Rare Cars’ 203 ilustrații pe 304 pagini aliniază mulți dintre suspecții obișnuiți: Un Alfa Romeo 8C din 1932, un Bugatti Type 57 SC Atlantic din 1936 și un Lamborghini Miura SV/J din 1971. Există rarități extreme, precum Oldsmobile F-88 din 1954 (un exemplar fabricat), Porsche 917 Art Car (două exemplare fabricate) și DMC-12 placat cu aur de la DeLorean (trei exemplare fabricate). Există surprize precum Chevrolet Corvette ZR2 din 1971 și W Motors Lykan HyperSport. Și unelte moderne precum Maybach Exelero 2005, Hispano Suiza Carmen Boulougne 2019 și Pagani Zonda HP Barchetta 2022 – o mașină de 17 milioane de dolari, fabricată doar în trei exemplare, dintre care unul s-a prăbușit în timpul unui raliu de supercaruri în Zagreb, Croația, în același an în care a părăsit atelierul lui Horacio.
Această carte face parte din Assouline’s Ultimate Collection, un branding familiar din partea producătorului de supercaruri McLaren (nicio legătură) și a lumii auto în general. Cartea este livrată într-o carcasă metalică căptușită cu piele italiană cusută manual, coperta cartonată a cărții fiind fixată cu o placă de metal și cauciuc care a fost „ușor parfumată cu o esență infuzată cu cauciuc fabricată exclusiv”. Colecția, descrisă ca „un omagiu adus artei de a face cărți de lux. Legată manual folosind tehnici tradiționale, cu plăci color lipite manual pe hârtie de calitate artistică, fiecare volum în ediție limitată din această serie poartă amprenta unică a artizanului”, înseamnă că ar trebui să vă așteptați la o super-carte cu prețul unei super-carte: Rare Cars și cutia sa cântăresc 20 de kilograme, iar prețul de vânzare recomandat este de 2.500 de dolari. Cel puțin Assouline nu percepe destinația pentru fiecare achiziție, „comenzile selecționate” fiind însoțite de transport gratuit.
Sursa: www.autoblog.com
