Mercedes-AMG GT Coupe a fost o prezență constantă pe circuitele din întreaga lume ca mașină de siguranță a F1 și un concurent în alte serii de curse, dar după aproape un deceniu, a venit timpul pentru o actualizare. Mașina primește o revizuire completă pentru 2024, când intră în cea de-a doua generație, cu schimbări care includ scaune 2+2 nou disponibile, tehnologie actualizată și un aspect nou.
AMG GT Coupe vine în două configurații, inclusiv GT 63 Coupe cu 577 de cai putere și GT 55 Coupe cu 469 de cai putere. Dealerii vor începe să primească mașinile la începutul anului 2024, dar nu sunt disponibile încă detalii despre prețuri. Ne așteptăm ca MSRP-ul de bază să se apropie de 100.000 de dolari, deoarece mașina actuală începe de la puțin peste 97.000 de dolari.
Deși a evoluat în aspect, noul GT este imediat recunoscut pentru ceea ce este. Acesta primește farurile Digital Light de la Mercedes ca echipament standard și are semnătura luminilor de rulare a punctelor luminoase cu LED-uri. În partea din spate, există un spoiler activ și lumini spate cu LED-uri cu aspect tridimensional.
Caroseria aerodinamică activă ajută la menținerea mașinii plantate și include lamele care își schimbă poziția pentru a direcționa aerul fără probleme sub mașină, iar sistemul este controlat de un software care monitorizează viteza vehiculului, accelerația direcțională și activitatea direcției. Spoilerul spate poate trece între cinci poziții la peste 80 km/h pentru o mai bună stabilitate sau forță de apăsare.
Desigur, cea mai mare parte a entuziasmului pe care îl aduce AMG are de-a face cu motoarele sale artizanale. GT primește un V8 twin-turbo de 4,0 litri care urmează filozofia AMG „un om, un motor”. Cu 577 de cai putere, GT 63 poate parcurge distanța de la 0 la 100 km/h în 3,1 secunde, în timp ce GT 55, cu 469 de cai, are nevoie de 3,8 secunde pentru a face acest lucru. Motorul are o nouă carteră de ulei, un intercooler revizuit și ventilație activă a carterului. Mercedes a precizat că inginerii săi au ajuns la aceste cifre de putere mai mari prin creșterea presiunii de supraalimentare a turbo și prin creșterea răcirii.
Motorul este cuplat cu o transmisie cu dublu ambreiaj cu nouă trepte, care are un ambreiaj de pornire umed, care reduce greutatea și face ca cutia de viteze să fie mai receptivă. Ambele modele primesc tracțiune integrală cu masaj AMG cu vectorizare a cuplului care monitorizează continuu tracțiunea. Toate componentele suspensiei sunt, de asemenea, realizate din aluminiu forjat, ceea ce ar trebui să reducă greutatea. Un diferențial spate cu alunecare limitată și o direcție activă pe puntea spate îmbunătățesc manevrabilitatea și strâng raza de viraj a mașinii.
Mercedes-AMG a dat GT-ului un habitaclu de înaltă calitate cu o nouă configurație disponibilă de scaune 2+2, deși scaunele din spate sunt doar „potrivite pentru ocupanții cu înălțimea mai mică de cinci picioare”. Un capac de portbagaj cu mâini libere vine standard, iar proprietarii pot plia scaunele din spate pentru mai mult spațiu de încărcare. Scaunele sport AMG sunt standard, dar Mercedes oferă scaune AMG Performance cu o susținere mai agresivă, tetiere integrate și ventilație. Pernele sunt, de asemenea, active, schimbându-și poziția în funcție de modul de condus selectat.
Ambele modele GT sunt dotate standard cu aplicația AMG Track Pace, care afișează datele de performanță ale vehiculului și informații despre timp pe ecranul de infotainment. Mai multe caracteristici avansate de siguranță sunt, de asemenea, disponibile, inclusiv o vizualizare a camerei de realitate augmentată, iar sistemul de infotainment MBUX aduce mai multe servicii conectate, cum ar fi informații despre trafic, Apple CarPlay și Android Auto și alte aplicații.
Video conex:
Sursa: www.autoblog.com
