Noul ceas al Atelierului Jalaper realizat din peretele frontal al lui Lamborghini Miura

215

În august anul trecut, producătorul francez de ceasuri Atelier Jalaper s-a anunțat cu un ceas automat al cărui cadran a fost tăiat din capota unui Aston Martin DB5. Următoarea colecție este gata, aceasta cu o aromă italiană. După o altă căutare îndelungată, compania a localizat un Lamborghini Miura P400S ars în Avignon, Franța. Ni s-a spus că o secțiune din peretele frontal din aluminiu dintre motor și portbagaj a scăpat din foc și cu aceasta, Atelier Jalaper a creat AJ-P400.

În loc de mișcarea automată Miyota utilizată la ceasurile AJ-001 și AJ-002 ale DB5, AJ-P400 se bazează pe un calibru manual Sellita SW200-1. Oricine nu are un înfășurător de ceasuri va trebui să restabilească rezerva de putere după aproximativ 45 de ore. Carcasa din oțel satinat de 39,5 milimetri, de formă ovală, scoate în evidență prima legătură cu Miura: Un luneta exterioară ovală care înconjoară un cadran circular, amintind de tratamentul oval al „genelor” din jurul farurilor Miura. Inelul capitolului din jurul lunetei este disponibil în patru variante de culoare apropiate de nuanțele originale Miura: Azzuro Cielo (albastru), Verde Miura (verde), Arancio Miura (portocaliu) și Nero Cangiante (negru). Epava Miura oferă cadranul din aluminiu, cu fața sa texturată și anodizată negru mat. Semnele hașurate lungi și numerele oarecum aglomerate sunt inspirate de vitezometrul lui Miura. În partea de jos, în locul unui logo Lamborghini și al indicatorului de unitate, ceasul prezintă contorul rezervei de energie. Iar banda face un callback la locurile Miura.

Ceasul Aston Martin de anul trecut a fost produs într-un tiraj de 1.200 de exemplare, costând de la 800 de euro (852 de dolari americani) la 1.150 de euro (1.225 de dolari americani). Ceasul Miura va fi mai rar și mai scump, urmând să fie produs într-un tiraj de 400 de exemplare, fiecare costând 2.000 de dolari. Comenzile sunt deschise acum, primele exemplare urmând să fie livrate în luna iulie.

Videoclipul conex:

Sursa: www.autoblog.com

Citește și