Programul Jailbreak Dodge Challenger Demon 170 oferă o vopsire de 30.000 de dolari

Există vreun sfârșit pentru subiectele moderne care ne fac să ne punem o întrebare care începe cu: „Ți-ai fi putut imagina acum zece ani… ?” Nu suntem siguri, dar iată încă unul, prin amabilitatea celor de la Autoevolution: Dodge a invitat câțiva cumpărători de Challenger SRT Demon 170 la o paletă de vopsire exterioară personalizată, ca parte a programului Jailbreak pentru coupe-ul de 1.025 de cai putere. Paleta respectivă include 20 de opțiuni de culori care erau disponibile pe Dodge Challenger 1970 și alte 20 selectate de designerii Dodge. Meniul secret a ieșit la iveală atunci când Tony Diglio, membru al unui forum de pe Facebook dedicat Demon 170, a postat un e-mail primit de la Dodge, care a confirmat alegerea lui Diglio a culorii Yellow Jacket pentru Demon 170 al său. Când Diglio a întrebat alți membri ai forumului dacă au fost invitați, un alt membru a răspuns afirmativ și că vopsirea personalizată unică „mă va costa cu 30.000 de dolari mai mult”.

Un fir de discuție pe forumul Hellcat.org pretinde să iasă unele detalii despre invitațiile Jailbreak ale Demon 170. Membrul dgolay a scris: „Au fost între 20-25 persoane totale alese pentru programul Demon 170 Jailbreak. Unii au fost oameni celebri, [a] câțiva au fost piloți, [a] cuplu erau oameni din interiorul Dodge, iar aproximativ 10 erau oameni „normali” care cumpăraseră o mulțime de Dodge-uri în ultimii 10 ani. Fiecare avea posibilitatea de a alege una dintre cele 40 de culori (20 de culori moștenite din 1970 sau 20 de culori mai noi, alese de echipa SRT). Tuturor oamenilor li s-au trimis peste noapte cele 40 de mostre de vopsea pe [the] în aceeași zi și [the] primul care a răspuns cu [an] e-mail la Dodge cu selecția lor de culori a primit acea culoare. Se va construi doar un singur exemplar din fiecare culoare, iar pe plăcuță se va menționa că este 1 din 1, culoarea și [the] numele clientului.”

Diglio ar fi fost printre cadrele clienților Dodge obișnuiți: a ales Yellow Jacket pentru că deține un 2018 Challenger SRT Demon în aceeași nuanță. Potrivit cifrelor prezentate de același forum, din cele 3.000 de Demons construite pentru SUA în 2018, Diglio a fost unul dintre cei 124 de cumpărători care au trecut la Lemon Snicket. Pe atunci, Dodge nu percepea o taxă suplimentară pentru Yellow Jacket. Mergând mai departe în timp, Dodge a cerut 995 de dolari pentru un pachet Yellow Jacket pe Challenger SRT8 din 2012, dar suma respectivă includea și jante de 20 de inci, emblema 392 Hemi și inserții de piele de căprioară gri închis pe plăcuțele ușilor. Cu Demon 170, se pare că, cu cât este mai puțin costisitoare opțiunea de pe Demon 2018, cu atât mai mult a crescut prețul acelei opțiuni pe noua mașină. Demon 2018 a pornit de la 84.995 de dolari înainte de destinație și taxe, Demon 170 este cu doar 14% mai scump, la 96.666 de dolari. Demon 2018 a cerut 4.995 de dolari pentru un acoperiș solar, iar Demon 170 costă cu 100% mai mult, la 9.995 de dolari. Demon 2018 nu a cerut nimic pentru vopselele obișnuite, din câte putem spune, iar Jailbreak nu exista în 2018. Acum, o vopsea specială costă 30.000 de dolari. Totuși, capota vopsită în negru satinat costă acum aceiași 1.995 de dolari ca în 2018.

Când CarBuzz a întrebat Dodge despre opțiunea cheltuită, producătorul de automobile a răspuns: „Jailbreak 170 este o celebrare a ultimului „Last Call” Dodge Challenger SRT Demon 170 împărtășit cu cei mai loiali clienți de mașini musculare. Persoanelor selectate li s-a oferit această opțiune de vopsire exclusivă pe baza istoricului lor de achiziție a noilor Dodge Charger și Challenger și a afilierii la marca Dodge. Această opțiune de vopsire unicat va adăuga un nivel suplimentar de personalizare și colecționabilitate la recordul Challenger SRT Demon 170, iar noi am pus-o la dispoziție în mod limitat celor care au însemnat atât de mult pentru ultima eră a muscle-ului Dodge.”

American Express obișnuia să aibă un slogan: „Merită să fii membru”. Acest sentiment nu a fost niciodată mai adevărat, iar membrii nu au plătit niciodată atât de mult.

Video conex: