Toyota transportă o încărcătură de camioane și SUV-uri la SEMA cu o temă de aterizare

„La Toyota, „Let’s Go Places” nu este doar un slogan. Este o forță motrice din spatele a tot ceea ce facem.” Așa spune Lisa Materazzo, vicepreședinte al grupului Toyota Marketing.În cazul acestei reuniuni de camioane și SUV-uri de la Salonul SEMA 2022 din Las Vegas, „locuri” înseamnă aparent cât mai departe de drumurile bătute. aprofundarea pe piața terestră în plină dezvoltare, în care proprietarii își iau vehiculele de teren și le personalizează cu piese concepute pentru a le face să ruleze cât mai autonom posibil. Gândiți-vă la corturi de pe acoperiș, portbagaj pe acoperiș din belșug, roți și anvelope mari și chiar și frigidere și mașini. truse.bucatarie.

Fără alte prelungiri, iată cei de off-road:

Conceptul Toyota Trailhunter

Vom începe cu cel mai inofensiv vehicul pe care Toyota l-a adus la SEMA (galeria de mai sus). Conceptul Trailhunter se bazează pe pickup-ul Tundra și prezintă o nouă configurație despre care Toyota spune că va fi pusă în producție într-un viitor nu prea îndepărtat. Camionul are „o configurație de suspensie specifică Trailhunter, plăci de protecție, suport, bară de protecție, iluminare, frigider, cort de acoperiș și multe altele”, spune Toyota. Nu suntem siguri cât de mult din acest lucru va intra în producție, dar anticipăm că dealerii Toyota vor fi dornici să ofere echipamente din fabrică aftermarket pasionaților de pe uscat.

Ultimul off-roader Overlanding Sequoia TRD

Continuând tema overlanding este „The Ultimate Overlanding Sequoia TRD Off-Road”. Creat de editorii revistei 4WD Toyota Owner Magazine, acest SUV cu trei rânduri beneficiază de un kit de ridicare de 3 inchi, prin amabilitatea coiloversului ToyTec, amortizoarelor și arcuri elicoidale pe toate cele patru colțuri, brațe superioare de control Camburg KINETIK și brațe de tracțiune 6061-T6. roți din aluminiu din spate. Un set complet de roți de curse 706 bronz Bead Grip Method purtând anvelope Toyo Open Country M/T LT285/75R17. Protecția sub caroserie este asigurată de plăci de protecție CBI Offroad, apărătoare de pietre, bara față și bara spate Un set complet de off -la bord se afla si echipamente de recuperare rutiera.

Conceptul Sequoia TRD Pro Adventurer

Simți o temă aici? Jeff și Jessica Westcott, fondatorii Westcott Designs® din Phoenix, Arizona, au creat conceptul Sequoia Pro Adventurer folosind propriul kit de ridicare Westcott Designs, care oferă 3 inchi de ridicare față și 1,75 inchi de ridicare spate. Brațe de control superioare Camburg Racing Kinetik, brațe de tracțiune superioare și inferioare Camburg Racing și un set de roți Innov8 Racing Inc. G400 de 17 x 8,5 inchi cu LT 37 × 12,5R17 Nitto Recon Grapplers A/ T alcătuiesc materialul rulant, în timp ce un 20 Bara luminoasă Rigid Industries de -inch, faruri de ceață de 6 inchi, o lumină de șanț de 6 inch și șase lumini Rigid Industries ADAPT de 6 inch arată ca o iluminare mai mult decât suficientă pentru orice activitate de condus pe timp de noapte pe care constructorii au avut-o în minte. Derapajele Westcott Designs, inelele D prelucrate CNC, scara hayonului, portbagajul de acoperiș cu profil redus și portbagajul de acoperiș modular montat în cârlig adaugă protecție și utilitate, un cort de acoperiș Go Fast Campers și o pereche de biciclete Trek aduc somnul și timpul de joacă împreună. În cele din urmă, există un pachet grafic excelent de inspirație retro.

Simba Sequoia și Orion Tundra

Această pereche de mașini de teren a fost proiectată și construită de Clay și Rachelle Croft, co-fondatorii Expedition Overland și producătorii popularului serial de televiziune „Expedition Overland” (X Overland). Perechea de vehicule va fi prezentată în episoadele viitoare ale emisiunii. Simba Sequoia primește un sistem de suspensie Icon Vehicle Dynamics 3.0 CDEV (supapă electronică de amortizare a compresiei), o bară de protecție frontală personalizată Covert echipată cu un WARN VR de 12.000 lb. troliu de capacitate și o bară de protecție spate personalizată din oțel cu balansare dublă. Aceeași companie oferă protecție sub caroserie, în timp ce un cort de acoperiș dur Alu-Cab Gen 3-R oferă locuri de dormit pentru doi ocupanți.

Orion Tundra este un model 2022 Limited, în mod curios nu este echipat cu pachet TRD. Piesele de suspensie includ amortizoare ICON Vehicle Dynamics 2.5 Series Extended Travel Coilover în față și amortizoare ICON Vehicle Dynamics 2.5 Series Omega Bypass în spate. Echipajul a montat o bară de protecție frontală CBI Offroad Fabrication Covert cu un WARN Zeon 12S de 12.000 de lire. capacitatea troliului; Plăci de protecție CBI Offroad, trepte laterale și apărători de piatră; și un aerisire axului diferenţial ARB. O bară luminoasă Rigid Industries, lumini de ceață și kit de lumini rock adaugă luminozitatea corespunzătoare. Un sistem de rulotă cu baldachin Alu-Cab de dimensiune completă cu un sistem de încălzire Webasto Evo 40 sunt completări importante, deoarece camionul își va petrece timpul pe vreme rece și un rezervor de apă Alu-Cab de 13,2 galoane, un compresor ARB dublu și un National Luna 40. -frigiderul de litri adaugă capacitatea de aterizare.

Patriot Camper FJ49, LC79 Supertourer și LC79 6×6 Megatourer

Și acum pentru ceva complet diferit, dar într-adevăr, încă la fel. Venind din Australia, se întâmplă prea multe cu fiecare dintre aceste mașini Patriot Campers pentru ca noi să le acoperim aici, așa că este suficient să spunem că nu sunt nici pe departe disponibile. FJ49 se bazează pe un Land Cruiser FJ45 din 1977 care a servit anterior ca camion minier. LC79 Supertourer a început ca un Toyota Land Cruiser Seria 70 GLX care și-a văzut șasiul întins cu 11,8 inci. În cele din urmă, Megatourer a început și ca o Seria 70, dar a fost modificat atât de puternic încât s-ar putea să nu-l recunoașteți. Are o axă în plus, pentru început, dar practic nimic aici nu pare original. Vedeți singuri în galeria de imagini de mai sus.

Videoclip înrudit: