Trebuie să citiți din 2023: Editorul de știri Joel Stocksdale

A face aceste runde este întotdeauna distractiv. Să răsfoiești paginile poveștilor scrise într-un an este ca și cum ai răsfoi un album de fotografii. Iar anul acesta a fost plin de amintiri nebănuite, conducând mașini uimitoare în locuri uimitoare. Am bifat chiar și câteva elemente de pe lista de dorințe și am fost fericit să vă aduc cu mine la plimbare. Așa că, pentru încă o dată în acest an, haideți să ascultăm hiturile.

Super Subaru în Sicilia: Urmărind Targo Florio în BRZ tS și WRX TR

Alunecarea la sfârșitul anului a fost un vârtej sălbatic de călătorie pe unul dintre cele mai istorice trasee de conducere din lume. Și s-a dovedit că BRZ și WRX sunt aproape perfecte pentru această misiune, sau pentru orice misiune sportivă.

Zona de parcare Daikoku din Tokyo este un must-visit pentru fanii mașinilor

Acesta a fost cu ușurință lucrul meu preferat pe care l-am făcut anul acesta și a venit la sfârșitul unei săptămâni cu adevărat excelente în Tokyo. De ani de zile mi-am dorit să vizitez Daikoku PA, deoarece este un loc de întâlnire și de prezentare pentru pasionații de mașini din zona Tokyo. Nu a dezamăgit. Mașini grozave și întâlnirea cu un prieten, toate acestea au făcut ca acest eveniment să fie unul dintre cele mai importante ale anului.

Testăm pentru prima dată prototipul manual EV de la Toyota și este înfiorător

O parte din acea săptămână fantastică din Tokyo a implicat experimentarea celui mai nebunesc truc magic tehnologic pe care l-am experimentat. Un VE, cu o singură viteză, putea fi condus și era convingător ca o mașină cu combustie internă manuală cu șase viteze. Nu știu ce utilitate practică există pentru asta, dar a fost mișto de experimentat.

Toyota Neo Steer Prototype First Drive Review: Conducerea fără picioare este destul de grozavă

Un alt prototip fascinant pe care l-am condus de la Toyota a fost unul care era controlat complet cu mâna. A funcționat impresionant de bine și pare a fi o opțiune excelentă pentru persoanele cu utilizare limitată a picioarelor. A fost, de asemenea, prima mea experiență cu un sistem de direcție rapidă prin cablu și mi-a plăcut foarte mult.

Hot Wheels Unleashed 2 Review: Unul dintre cele mai bune curse arcade devine mai bun

Aduc asta în discuție pentru că acesta a fost jocul meu preferat de curse pe care l-am jucat anul acesta. Da, mi-a plăcut mai mult decât „Forza Motorsport”. Ar trebui să îl încercați.

Toyota EPU este un pick-up electric de mărimea unui Maverick pe care ni-l dorim cu adevărat

Toyota, vreau asta. Trebuie să o construiți. De aceea este pe lista mea. Construiește. Construiește-o.

VW ID. GTI are linii care îl leagă de … un Oldsmobile

Știați că ID-ul. GTI (și GTI-urile din trecut) au câteva inspirații interesante de design? Acum veți afla. Și ne bucurăm să vă anunțăm că acesta este deja confirmat pentru producție.

Audi R8 Quattro Final Drive: Un adio rapid

A fost foarte scurt (doar două tururi), dar să conduci un R8 pe un circuit atât de faimos precum Laguna Seca (urmărind un multiplu campion la Le Mans) a fost o experiență de neuitat (și, evident, distractivă).

Prima participare la Pebble Beach a Colegiului McPherson câștigă al doilea în clasă

Am absolvit McPherson College și m-am bucurat că am putut vedea colegiul aducând acasă un premiu de la Pebble Beach. S-a muncit mult pentru acea mașină.

1965 Apollo GT din „The Love Bug” va fi scos la licitație

În lipsa unui „Herbie” real (sau a unei replici foarte bune), Apollo GT galben sau „Thorndyke Special” ar fi mașina pe care mi-aș dori-o dintr-unul dintre filmele mele preferate din toate timpurile, „The Love Bug”. A fost distractiv să visez puțin și să aflu că una dintre mașinile din film încă există.

Revizuirea VW Jetta 2023: Un navetist de calitate pentru cei conștienți de costuri

Se pare că numărul mașinilor cu adevărat accesibile se micșorează rapid, în special cele distractive. Așa că a fost o surpriză minunată să descopăr că un Jetta de bază cu transmisie manuală este o mașină de buget veselă și cu suficient rafinament pentru a simți că nu este o mașină de buget.

Hyundai reimaginează pixel art cu detaliile de design ale lui Ioniq 6

Saloanele auto ne oferă deseori șansa de a ne familiariza cu mașini care poate nu au ajuns pe aleile noastre pentru testare. Iar acest timp mi-a permis să descopăr unele dintre cele mai șirete detalii de design ale lui Hyundai Ioniq 6, precum și să testez unele teorii pe care le aveam despre toate acele pătrățele de pixeli de peste tot. Iar mai târziu, am aflat că 6 este una dintre mașinile mele preferate de E-GMP.