Variante Ford Mustang prezentate dealerilor la o întâlnire plină de potențiale produse

Aprilie și mai au aprins câteva focuri în lumea pony car-urilor, astfel de chestiuni fiind deosebit de interesante acum că a mai rămas un singur pony car, Ford Mustang. Președintele GM, Mark Reuss, a vorbit despre Chevrolet Camaro pentru Motor Trend, imaginându-și o mașină electrică cu patru uși, distractivă la condus, cu un preț apropiat de cel al Chevrolet Equinox EV 2024, care pornește de la 43.295 de dolari cu destinația. Având în vedere un credit fiscal federal, prețul lui Camaro ar fi mai mic decât al tuturor concurenților săi, presupunând că performanța ar face ca echiparea de bază să merite. De cealaltă parte a suburbiilor din Michigan, la Ford, directorul general Jim Farley a dat Autocar gândurile sale cu privire la ceea ce ar putea fi posibil cu Mustang, excluzând o variantă pur electrică și părând să excludă un model axat pe off-road, lăsând în același timp ușa (ușile) deschisă (deschise) pentru un model de tip sedan „atâta timp cât [it has] performanța și atitudinea originalului”. Aceste uși sunt acum oficial întredeschise după întâlnirile dealerilor Ford din Las Vegas. Automotive News raportează că dealerilor li s-au arătat o varietate de potențiale modele viitoare, inclusiv versiuni cu patru uși și off-road ale Mustang-ului.

Participanții anonimi la întâlnire au spus că Ford a numit versiunea de familie a Mustangului Mach 4, prezentată ca o randare. Al doilea concept, o versiune off-road „robustă” descrisă de AN drept „modelul Baja”, a fost prezentat într-o fotografie. Nu suntem siguri că Ford s-a referit la model ca „Baja” sau că aceasta este descrierea lui AN și, de asemenea, ne întrebăm dacă faptul că Mach 4 a fost o randare și Baja a fost o fotografie înseamnă că unul este mai aproape de lansarea potențială pe piață decât celălalt.

RTR-ul lui Vaughn Gittin Jr a contribuit cu o a treia abordare a pony car-ului, aceasta fiind o variantă EcoBoost care va începe în zona de 40.000 de dolari (și probabil tachinat în aprilie). Alegerea motorului se îndepărtează de concentrarea Coyote V8 pentru care RTR este cunoscut. Un astfel de model ar ajuta Ford să extindă acreditările de performanță ale turbo cu patru cilindri, umplând golul lăsat de Ford prin tăierea pachetului EcoBoost High-Performance pentru 2025, și la aproximativ același preț, de asemenea. S-a raportat că RTR încearcă, de asemenea, să își dezvolte propria gamă de vehicule și să le vândă intern, nu doar prin intermediul dealerilor OEM.

Ultimul cal din corral a fost un ‘Stang decapotabil de înaltă performanță cu transmisie manuală, unul remarcat pentru faptul că nu poartă insigne Shelby. Autoritatea Ford a declarat că mulii și prototipurile a ceea ce ne-am aștepta să fie un nou Shelby GT500 au fost testate timp de aproximativ un an, totuși, Ford ar putea dori un nume nou. Se zvonește că compania se gândește la un nume original pe care îl monedează – cum ar fi Dark Horse în domeniul Mustang sau Raptor și Tremor pentru linia de pick-up – în loc să continue să licențieze o insignă.

Nefiind menționat în toate acestea, trebuie să ne amintim, de asemenea, vederea de sus a unui Mustang care face un burnout pe patru roți în aprilie, făcând aluzie la și mai multe idei, poate cele din varietatea hibridă EcoBoost.

În altă parte a gamei, dealerii au putut vedea o machetă fizică a unui van compact bazat pe platforma pick-up Maverick. Aceasta ar readuce efectiv Transit Connect pe piața noastră, poate sub un nume diferit, și ar putea fi lansată începând cu 2025.

Dealerii au primit, de asemenea, o previzualizare a unei viitoare platforme electrice cu baterii care va susține o varietate de modele, inclusiv un sedan, un SUV mic și un pick-up.

Când AN a întrebat Ford despre previzualizare, un purtător de cuvânt al producătorului auto a răspuns că există „planuri foarte interesante de extindere a portofoliului nostru cu vehicule noi la toate nivelurile de preț”. Dealerii par entuziasmați, unul numind-o „grozavă”, iar altul spunându-i lui AN: „A fost prima întâlnire bună din ultimii cinci ani în ceea ce privește pozitivitatea și concentrarea pe viitor”.