Viitorul hibrid V12 al Lamborghini a apărut în imaginile brevetate

Varryx și Wilco Block sunt doi pasionați de mașini din Europa pe care i-am cunoscut în primul rând pentru capacitatea lor de a obține videoclipuri de spionaj și imagini cu bunătățile primite. Ambii au făcut-o din nou, atât pe Instagram, cât și ambele cu aceeași mașină, postând o serie de desene de brevet de design. Lamborghini Automobili SpA a prezentat date despre succesorul hibrid V12 al lui Aventador la biroul macedonean al Oficiului Mondial de Proprietate Intelectuală, probabil în speranța că locația geografică îndepărtată va avea ca rezultat o confiscare digitală îndepărtată înainte de această primăvară. dezvălui. Dar internetul urăște păstrarea secretelor, așa că iată-ne. Ceea ce suntem conștienți sunt toate unghiurile principale ale unui coupe care pare să se bazeze pe designul lui Aventador, acoperit de fasciile de la câteva oferte speciale bazate pe Aventador. Varryx a furnizat culorile pentru imaginea de mai sus.

Lamborghini a spus că designul Sián FKP 37 „este doar pentru Sián”. Practic, poate, da. Dar în imaginile brevetate, DRL-ul înalt orizontal în formă de Y, care întâmpină curba ascuțită a cleștii a aripilor față și contururile prizelor de aer inferioare fac o legătură clară cu Sián. Huracán Tecnica este podul, coupé-ul cu motor V10 care adoptă o altă interpretare a stilului lui Sian. Scuipatul vertical din spatele roților din față și-ar putea urmări, de asemenea, descendența super-sportului în ediție limitată. Restul părții centrale este tot Aventador, caroserie bombată și prize mari de aer laterale care îmbrățișează cockpitul joasă și V12 aspirat natural. În spate, se află Centennial, o ediție specială dezvăluită la Salonul Auto de la Geneva 2016. Cele șase lamele lungi de pe imensul difuzor imită numărul de pe Centennial, cu excepția faptului că viitoarea mașină de serie își mută evacuarea sus, unde două stopuri Centennial flanchează două mari. uși hexagonale în locul celor trei țepi mici ale mașinii de dedesubt.

Acel motor va fi o unitate V12 complet nouă într-un nou sistem de propulsie, ni s-a spus, ajutat de o baterie mică și o tehnologie de supercondensator, care este un alt semn din cap către Sián. Puterea totală este un mister, dar Aventador Ultimae a înregistrat 769 de cai putere, Countach de 800 de cai putere, iar acestea nu numai că nu au avut ajutorul hibridului, ci au fost și mai ușoare. Nu vă temeți de greutate, CEO-ul producătorului auto Stephan Winkelmann spune că șoferii nu vor simți greutatea suplimentară. Nu ne-ar mira să auzim un număr mai mare de 800. Transmisia adaugă un ambreiaj celui al lui Aventador, trimițând puterea printr-un sistem cu dublu ambreiaj care va elimina mișcarea mareei caracteristică lui Aventador mai ales la viteze mici. Specificațiile preliminare de performanță publicate de șef estimează un timp 0-62 de sub 2,9 secunde și o viteză maximă de peste 218 mph.

Interiorul va continua cu un grup de instrumente digital și va adăuga un alt ecran pe consola centrală. Un mod de condus în oraș va activa conducerea complet electrică.

Așteptați-vă un debut în martie. Lamborghini spune că sunt deja 3.000 de cumpărători la rând, așa că pune-ți ochii pe al doilea an de model.

Videoclip înrudit: